无eabs的车加装电子刹车
现在大部分的车多有eabs 优点就不说了 对控制器无eabs的可用大电流继电器（车用12v30a正品就好）短路电机三相线来实现电子刹车 有12v转换器的大多是高电平刹车 可从控制器的刹车线并接三个12v继电器线圈（两端最好并个1n4007二极管注意正负极）三个继电器常开用1.5以上平方线联在一连 每个继电器动作触点用线联电机三相线就好了 当然这样的电子刹车是没反冲电的且电机功率最好小于1000w（大了继电器触点吃不消除非用更大的继电器） 最后一点就是电机轴螺母一定要拧紧
牛逼 啊啊啊啊啊啊
你这个太狠了点吧:84:<br>
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刹车力度太大了，电流也太大，建议串联功率电阻解决
不会太大 比普通eabs稍强一点而已 我攺过好几辆一直很稳定 轴一定要紧
不行，这样直接短路相线，那还不翻车？用双向继电器来切换电机相线和控三相与二倍升压电路用来给电池充电到可以试下。不过觉得还是很危险，刹车力度太大。 <div class="locked">提示: <em>作者被禁止或删除 内容自动屏蔽</em></div>
1000w以下的 直接短路最大也就50a左右的峰值电流 比普通eabs稍强而已 我还嫌力度不够大
<div class="quote"><blockquote>1000w以下的 直接短路最大也就50a左右的峰值电流 比普通eabs稍强而已 我还嫌力度不够大<br>
<font size="2"><font color="#999999">wch222222 发表于 2012-12-31 20:48</font> <a href="http://www.ddclm.vip/redirect.php?goto=findpost&pid=1827963&ptid=235723" target="_blank"><img id="aimg_xe7Oo" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" file="http://www.ddclm.vip/images/common/back.gif" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" lazyloadthumb="1" border="0" alt=""></a></font></blockquote></div>这样的话也不错，能省刹车皮了，就是不知道顿挫感可强，我之前的一个350W小车一刹车就哽的一下响，EABS反应太快，绿皮地板有水，我摔车了。
<div class="quote"><blockquote>这样的话也不错，能省刹车皮了，就是不知道顿挫感可强，我之前的一个350W小车一刹车就哽的一下响，EABS反应太快，绿皮地板有水，我摔车了。<br>
<font size="2"><font color="#999999">shaojin21 发表于 2012-12-31 20:55</font> <a href="http://www.ddclm.vip/redirect.php?goto=findpost&pid=1827970&ptid=235723" target="_blank"><img id="aimg_BPK91" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" file="http://www.ddclm.vip/images/common/back.gif" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" lazyloadthumb="1" border="0" alt=""></a></font></blockquote></div>:84: 绝对是你错了，按照某些人的说法：EABS不会抱死的，绝对不会摔车<img src="static/image/smiley/default/70.gif" smilieid="87" border="0" alt="">
<strong> <a href="http://www.ddclm.vip/redirect.php?goto=findpost&pid=1827987&ptid=235723" target="_blank">9#</a> <i>无聊</i> </strong>有水的情况下，车易失去平衡，等ABS发现车轮不转，停止制动，已失去平自衡，回天乏术。