利用小牛BMS保护板自组大单体电池分享
年前买的CATL 70AH的大单体准备自组电池，因为是小牛，中控有验证机制，不能用第三方电池，所以想到了利用原电池的BMS来自己组电池，当时在网上搜了很久都没有相关的信息，自己还是硬着头皮上了。到现在组装完成，在重庆高低起伏的地形三档续航200+，还是很满意的，也在此分享下，大家有想法的可以上了。其实主要是因为穷，买个蚂蚁保护板要接近400，小牛还要换一个越狱中控才能正常跑，又是200，这样就是600的额外支出了，如果可以利用原厂保护板搞定的话，就可以省一笔了。于是开干。<br>
1、准备不锈钢盒子，在市场定制了一个304的盒子，尺寸370*315*120，带盖子，一共70元，再找了家做不锈钢防盗网的给满焊，花了50元；<br>
2、拆小牛原BMS板，同时拆温度的线，原来的平衡线是MOLEX 3.0mm 的24P连接器，淘宝上有，买了2套，10元，带插针的，做这个插头的话需要压线钳的，这个比较难搞，我是拿的公司的工具回家用的，插针的顺序我用万用表一一测了，有兴趣的参照我另一个帖子吧；<br>
3、CATL的大单体钻孔攻丝，钻孔深度6mm左右，用的是挤压丝锥，这样螺纹会比较耐操，然后做线连接；<br>
4、小牛BMS上的通讯线，要连到车上的通讯总线上，在控制器上最大的插头上，找到总线的3跟线，截断后做一个插头，将BMS通讯口接上线并联上总线，固定好BMS和电池后开始充电测试，足足充了近18个小时才充满；<br>
5、然后是上车测试，通讯没毛病，但是后来发现中控久了会没电，原来是中控从电池取电的，需要把原来的电池正负极线和新电池的正负极线并到一起，中控才可以正常取电。<br>
OK，就这样子了，需要对大家有用咯。<br>
<br>
<br>
很不错，学习了
楼主放电过不过bms板子 <br>
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><a href="/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=5106549&ptid=573949" target="_blank"><font color="#999999">非洲大龙虾 发表于 2018-4-15 21:40</font></a></font><br>
楼主放电过不过bms板子</blockquote></div><br>
过啊，完全跟原厂一样使用，电流条也显示的
<div class="quote"><blockquote><font size="2"><font color="#999999">nevrforget 发表于 2018-4-15 21:52</font> <a href="/forum.php?mod=redirect&goto=findpost&pid=5106560&ptid=573949" target="_blank"><img id="aimg_YLTXI" onclick="zoom(this, this.src, 0, 0, 0)" class="zoom" file="static/image/common/back.gif" onmouseover="img_onmouseoverfunc(this)" lazyloadthumb="1" border="0" alt=""></a></font><br>
过啊，完全跟原厂一样使用，电流条也显示的</blockquote></div><br>
不改bms数据也行么 看这图 设计容量这行改了100ah 原厂26ah 你电量百分比准么<br>
就是因为这个我才迟迟没有改<br>
<ignore_js_op>
<img id="aimg_605754" aid="605754" src="/data/attachment/forum/201804/15/215851rtludrk8e0kul046.jpg" class="zoom" width="700" id="aimg_605754">
</ignore_js_op>
<br>
楼主都是用小牛的人了，还在乎那几百元钱吗？不过自己动手也不错。楼主是重庆哪点儿的啊？有时间交流交流！<br>
三元的电芯你都敢钻孔攻牙不怕爆啊
370*315*120能容纳200KM续航的电力 是真的吗
刚算了一下 应该是可以
你用小牛原厂的保护板可以上70安电池？不是说最大只能53安？<br>