48v20磷酸铁组装实例丐版 三元充电器改铁锂
本帖最后由 发一贴就走 于 2022-4-29 14:25 编辑写在前面
千万别在自己没把握不充分懂原理的情况下乱改充电器后果会很贵
先说充电器！原三元54v充电器里有个电位器能调节输出电压然而最后证明并不能改变充电截至电压。
当你试图调这个电位器以使输出电压达到16串磷酸铁的58v截至电压时发现最高只能达到55v。
于是一个馊点子来了！改了电位器的等效电阻同时不接电池的情况下空载电压也确实到了58v 大喜。。。。。带来了大悔
使用改好的充电器满心欢喜充电了几个小时后悲剧发生（彭得一声）充电器电容炸！测电池电压还好没事而因为充电口 电池 控制器 都是在车子上一起组装好再充电的！充电器的异常波及到了控制器！于是充电器炸控制器烧赔了夫人又那啥！事后看应该是充电器电压异常升高超过了百v（炸的电容就是百v的）殃及了控制器
下面组装电池正文：
连接电池和车子的线是2.6平方的AWG规格
电池不好买因为套路有点多
先开始买的16片铁锂是中兴 极耳挺平整完全没有转镍但是有两块明显看起来和其他的做工不同一定是不同批次凑得数
理论一番后退货了原来的中兴别家买了16片软包超威 但是有一侧耳朵全部转镍了不过两耳都很平整整体外观比较干净
看图吧
发帖初衷就是回馈（似乎也没有带来很大好处）论坛和站长因为前期在论坛学到了很多
关注后续使用结果，希望楼主常来 说说使用情况
图片 显示不全 忘记说了极耳都是在组装过程中用锡焊焊接过的，忘记拍图片了，一定要焊接牢靠！
极耳被按压时候一定小心其根部弯曲拱起造成相邻之间的接触短路产生危险！
极耳被按压时候一定小心其根部弯曲拱起造成相邻之间的接触短路产生危险！
极耳被按压时候一定小心其根部弯曲拱起造成相邻之间的接触短路产生危险！
还有，在极耳根部两片固定好的电池缝隙间塞进绝缘物防止变形接触而发生危险，我塞了木头筷子。 一般调整充电器的最大电压就好了。有的控制器有输出保护，在输出保护前面调整空载电压就行了。 发一贴就走 发表于 2022-04-29 14:25:46
本帖最后由 发一贴就走 于 2022-4-29 14:25 编辑 写在前面千万别在自己没把握不充分
求电池购买地址
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