MARUISHENG 发表于 2022-10-9 15:41:50

1800买个二手新日电动车

本帖最后由 MARUISHENG 于 2022-10-9 15:53 编辑

能有8成新,18年,续航50公里 ,6020,不知车啥型号。电机功率也看不懂,估计800W吧





MARUISHENG 发表于 2022-10-9 15:46:00

本帖最后由 MARUISHENG 于 2022-10-10 19:14 编辑

用旧车换的,实际支付1400.又加了一块新电瓶,变72v,时速最高46/每小时

whseen 发表于 2022-10-10 13:39:25

只是北京那黄A价格达到40万,能买好多楼主旧电动车,蓝A都得7万以上,目录里没有电摩,黄B上路风险较大,罚的比汽车狠。找同事好友弄得新国标好点,省的上路之前考试留底,必须低废重铝合金车架,1度电锂电池组起步,建议2度电大容量,松下三洋富镍三元锂电池组,浸入阻燃冷却油对流散热,避免中间单体过热提前失效,自带PTC和温控,北京冬季时快速预热锂电池。必备行星齿轮2档轮毂电机,爬山用齿轮组减速增扭,平路直驱,建议用中置换挡减速电机,进一步降低废重。

iy0012 发表于 2022-11-8 10:54:50

看最后图片是60/72V30A限流控,15管控制器,原配置理应一千~一千两百瓦电机,如果是72V供电速度应该达到60码左右。
想检测速度必须保证供电容量及满速时的电压值,估计是你的电池组有问题,检查7节电池充电及放电时电压值变化,剔换充电先满、放电压降最快的电池,其目的必须保证电池组的一致性。

lhooo 发表于 2022-11-23 09:37:28

iy0012 发表于 2022-11-8 10:54
看最后图片是60/72V30A限流控,15管控制器,原配置理应一千~一千两百瓦电机,如果是72V供电速度应该达到60 ...

一般的车控制器30A限流没有弱磁都达不到60的速度。标配的控制器电机,电摩基本如果不是特别版配的基本都是1000W电机,时速基本都是46左右。不会超过50

iy0012 发表于 2022-11-23 11:31:06

lhooo 发表于 2022-11-23 09:37
一般的车控制器30A限流没有弱磁都达不到60的速度。标配的控制器电机,电摩基本如果不是特别版配的基本都 ...

关于电摩速度问题方方面面都会牵扯到,首先电机厂家以设计定速。
前提是采用自学习无霍尔控,甩开电机本身的霍尔,72V供电(60V电机)开弱磁、后轮换90/90-10轮胎,装山地车码表实测吧。

lhooo 发表于 2022-11-24 18:03:11

iy0012 发表于 2022-11-23 11:31
关于电摩速度问题方方面面都会牵扯到,首先电机厂家以设计定速。
前提是采用自学习无霍尔控,甩开电机本 ...

这么说是霍尔(频率)限制了电机的速度。

iy0012 发表于 2022-11-25 10:11:32

lhooo 发表于 2022-11-24 18:03
这么说是霍尔(频率)限制了电机的速度。

关于速度问题,是指电机生产厂家设计制造的数据,也就是说电动车电机转速已经定速,如果想人为的让电动车电机再快些只能超压一档供电,(如果控制器支持)或使用弱磁运行。
所谓的“自学习无霍尔”控制器是不用电动车电机配置的霍尔,同时也简化了电路设计,免去行驶中霍尔故障造成的推车之苦,及行车体验。
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