用過可行,再買6片廉價主動均衡板來用。
沒想到論壇已經重新換地開張,一直找不到,在下 大老鷹在本島先跟老朋友們問安,祝大家一切順心如意!幾年前是買〝阜能主動均衡板〞5-8A,非常好但還不夠便宜。
之前看到某寶跟閑魚有外觀很像但不一樣的廉價主動均衡板,
比較後發現不一樣,閑魚的靜態耗電量達30mA,某寶的只有3mA,
於是買某寶的來測試,用起來算滿意,於是再買6片,早上剛收到。
圖片中有五片4串3A (33元), 一片4串6A (45元),夠便宜!
這個主動均衡板缺點是只有鄰近的兩串才能轉移能量,
優點是效能可接受而且超便宜,不會出現均衡板比整個電池組還貴的問題,
鐵鋰三元都能用,其他電壓需要先請賣場修改,
要買的自己去買一片試試。
还是贵,其实我想,是不是可以开发一种接线柱模具,把各串电池的正极和负极分别引出,用两个短路排一压,使得所有电池并联,一样可以起到均衡效果,还没有中间商赚差价 大老鷹 发表于 2022-11-25 10:06:15
沒想到論壇已經重新換地開張,一直找不到,在下 大老鷹在本島先跟老朋友們問安,祝大家一切順心如意!幾年
老朋友,好久不见,甚是想念。 jinsddn 发表于 2022-11-26 13:07
还是贵,其实我想,是不是可以开发一种接线柱模具,把各串电池的正极和负极分别引出,用两个短路排一压,使 ...
可以设计一种大电流接触器结构,螺杆碳刷电机带动多路联动触点,反转3秒,把锂电池组触点切换并联,正转3秒切回串联,从技术来讲比主动均衡控制芯片便宜,缺点用铜较多。另一种实用技术,找商家定做电池组被动均衡板时,标配两三组航模平衡接头,插在几十元旧B6平衡充,每次能检测6串锂电池组单体电压,比电压表头简单快捷。 jinsddn 发表于 2022-11-26 13:07:10
还是贵,其实我想,是不是可以开发一种接线柱模具,把各串电池的正极和负极分别引出,用两个短路排一压,使
万一有机械故障,某串还是串联,那不是烟花了吗
mc5625 发表于 2022-11-27 15:41
万一有机械故障,某串还是串联,那不是烟花了吗
行业上大的新能源汽车,不少是隔离开关变压器主动均衡,集中式主控方案,https://www.elecfans.com/d/1571890.html。新国标电动自行车没主动均衡最低标准,简易版和标配很多用被动均衡,只有豪华版可能是能量转移非隔离主动均衡。 我把用了很久很久的32650磷酸铁锂电池组拆掉,
(不是后來买的沃特玛,不知啥品牌,一致性差。)
重新组成四串分别给汽机车当启动电池,
不想用大电流被动均衡板,就靠一片主动均衡板而已。
你好~是老论坛岛友鹰哥?问候啦:handshake iy0012 发表于 2022-11-28 08:53
你好~是老论坛岛友鹰哥?问候啦
我都忘記當時帳號了,反正有個〝鷹〞字。
找好幾次都沒看到這新的論壇,現在又可以跟大家學習了。 大老鷹 发表于 2022-11-28 08:57
我都忘記當時帳號了,反正有個〝鷹〞字。
找好幾次都沒看到這新的論壇,現在又可以跟大家學習了。 ...
看到是繁体大老鹰估计八成是你,找一下后台问问能不能帮你恢复老账号
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