改两组60V电瓶并联后怎样充电？

(原)c8u · 发表于 2014-9-23 23:10:24

本帖最后由 c8u 于 2014-9-23 23:28 编辑

改两组60V电瓶并联后怎样充电？三轮车的，电不够开一天，就加一组电瓶，现在是10个12V20A的电瓶，叫师傅接线花了30元，充电的问题，加了一个充电口，现在有两个充电口，师傅说拿两个充电器同时充电，是不是这样？目前只有一个充电器，如果只用一个充电器充电，需要多久才能冲满？
无法上图？
补充：我现在很担心，这样是不是真的能够增加里程？是不是容易坏，当初的想法是，两组电瓶是分开的，一组用完了，按一个开关，就切换到另外一组去，用另外一组的电，现在才知道，现在这样的接法好像不对，万一有一个电瓶坏了，那不是会拖累所有电瓶吗？就白费了。充电也是问题，充电会不会过量？

重点：怎样接切换开关？就是一组一组用，不这样并联。

(原)c8u · 发表于 2014-9-23 23:18:07

(原)c8u · 发表于 2014-9-23 23:22:04

(原)大连烧友 · 发表于 2014-9-24 02:07:37

2组并联更好，对电池的伤害更小，至于充电吗？按照最快8小时充好最好，上限不要超过12小时，两个充电器同时充电无所谓，两个充电器电流不要超过5个，20a电池并联就是40a电池，40除以5等于8。

(原)沈阳季风 · 发表于 2014-9-24 06:04:12

充电时断开并联线(接个空开)两组电池两个充电器各充各的，

(原)幸福和美家居 · 发表于 2014-9-24 10:25:45

这么多电池，车子也很重了。

(原)漂渺岁月 · 发表于 2014-9-25 15:09:46

个人见解：电池并联使用较好。充电时，如果用单一充电器可能低电量的情况下充电时间过长或会损坏充电器。用双普通充电器分别充电可按正常时间充电也安全些。也就是在二组电池的正极之间加个开关，使用的时候合上，充电时分开。

如果在第二组电池与充电座之间加个二极管和继电器，充电插座处接继电器线圈。单充电器时继电器常闭点并联电池充电，运行使用时也起到并联电池的作用。当第二个充电器插入充电时，继电器吸合，断开电池的并联只通过二极管向付电池充电。这样使用起来省事。

(原)duck220 · 发表于 2014-9-29 00:38:32

漂渺岁月发表于 2014-9-25 15:09
个人见解：电池并联使用较好。充电时，如果用单一充电器可能低电量的情况下充电时间过长或会损坏充电器。用 ...

你好继电器能不能给个线路图顺便给个元件的型号，我的是双72铅酸

(原)12345678900 · 发表于 2014-9-29 10:03:17

这样就可以了啊，怎么没看见你的空气开关，直接连上2组60V的电瓶就是120V，三轮还走吗

(原)renxian7147 · 发表于 2014-9-29 11:56:15

一直都是并充并放的·~！两个充电器

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