36v超压到48v，速度不变，pwm能用吗？多个问题求教论坛前辈高人。

(原)kevinkm · 发表于 2016-9-14 00:31:50

本帖最后由 kevinkm 于 2016-9-14 05:41 编辑

1. 电机是无刷，参数可能是36v 250w，原装电池是36v，现在用的电池48v。官方提到电调有45v限压，但不知真假。

2. 车上有三个档位，目前接上48v电池，1档，2档，3档，都能在最大油门处正常工作。（空转的情况下）

3. 1档2档3档最大速度都是和原装36v一样，我猜测是电调脉冲不变所以速度不变，但不明白的是这个电压范围能这么宽吗，感觉从24v－60v通吃，有谁见过这么宽伏的玩艺？能通吃36v和48v的电池。或者根本限压没有保护，一直处在超负荷运行. 因为现在测试是空转，电机才能安然无恙。另外EABS在48V电池下也能正常工作，这个十分令人费解。

4. 该车自带的APP的测电压不准了，我以为插上48v电池会一直显示100%，但是却显示87%。(该电池实测52.4v)

5. 如果一直在超压运行，我想从淘宝买个pwm直接连上控制器输入端的正负极，就不知道控制器会怎么处理pwm给出的这个脉冲电压，而且是在过压的情况下。各位有没有什么好的观点。或者有没有人试过在控制器和电池之间接上pwm.

(原)金钢制造 · 发表于 2016-9-14 00:50:14

接限速了吧？？？？

(原)nah2011 · 发表于 2016-9-14 01:17:08

限速线。。。。

(原)chanji99 · 发表于 2016-9-14 02:20:05

本帖最后由 chanji99 于 2016-9-14 02:28 编辑

1.不可能是限速线，楼主知道的太多了，不会这么小儿科。

2. 高速档要测，不用高速档，你超个哪门子压啊......超完压你想起来怕烧了.......晚了，别怕了！

3. 超压本质就是超功率，电机工作的超功率超负荷状态会增加烧机风险。不用怕，你没说换控制器，这点电压根本不算什么，完全在电机能承受的范围之内。功率不超过之前，速度怎么可能提高呢？

4. 准备换控制器吧......低功率改装，加电流比加电压还灵呢。低功率系统第一个瓶颈首先是电流低导致的最大功率低，之后才是电压低导致的最大转速低。

东方的云彩 · 发表于 2016-9-14 03:41:48

超压开慢车，论坛算第一个吧

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(原)kevinkm · 发表于 2016-9-14 17:14:10

顶上去我顶顶顶

(原)jkljkl · 发表于 2016-9-14 17:55:21

可能是控制器限功率了

(原)kevinkm · 发表于 2016-9-14 18:02:19

chanji99 发表于 2016-9-14 02:20
1.不可能是限速线，楼主知道的太多了，不会这么小儿科。

2. 高速档要测，不用高速档，你超个哪门子压啊. ...

我更新了一些内容，请兄台再来看看

(原)真真梦真真梦 · 发表于 2016-9-14 23:14:49

36V超48V没试过，48V超60V我直接改过一回，在坐桶里直接加了块电池，其他地方未做任何改动，骑了1年没任何问题

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