碟刹漏油的处理二三事

jinsddn

发现漏油是因为手感不对了，碟刹越来越软，打开上泵油盖，油位明显下降了。
仔细观察后发觉是上泵的活塞处是湿的，有油迹。上网查了下，说是一般有污垢，或者活塞橡皮老化造成油封不严密了。

解决办法一般是清洗或者更换活塞。
有方向了就好办，接着搜视频学习怎么拆上泵活塞，要用到卡簧钳啥的，看了几个视频信心满满，准备买活塞开搞，这下问题来了。


原来活塞的规格还有很多种，11MM，14MM,18MM，好多规格，要知道自己的是哪种得先拆一次旧活塞，试着用卡簧钳搞了一次，硬是没弄下来。
毕竟不知道具体的构造，要用哪种卡簧钳也不清楚，太脏了更加看不清楚。
于是又返回网络，继续学习上泵构造。偶然看到一篇视频，博主劝人家说碟刹事关安全，那些叫你换活塞的是为了流量，如果活塞漏油了，不光是油封的问题，可能金属件也会有磨损了，安全无小事，最好还是换了整个上泵，这一席话我的思路瞬间打开了。
于是，买了上泵，又看了相关视频，小心翼翼地换掉，补油，因为老油大部分保留了，捏几下刹把排气就搞定了，过程很顺利。

旧上泵拿在手上，仔细清洗一遍后，用卡簧钳，在手电筒的帮助下费了点功夫，弄明白结构后，才如愿拆出活塞，原来是最简单的11mm的，活塞上确实有磨损的痕迹，油封橡皮垫也似乎有点破，不过这卡簧拆还不是最麻烦的，装回去的时候要确保卡到位，还是很有点难度的。如果不是旧上泵拿在手上弄，而是在车把上侧着身子搞，这难度系数又上去了。回想下看的那些视频，也都是拿在手上摆拍，而不是在原车上拆活塞，可见他们也不愿意这么玩。

有句话叫会者不难，现在回想起来，明白了碟刹上泵的整个构造，和操作要点，其实只要小心操作，任何一个有点动手能力的人都能够做到。
事情最难的往往是开始，当你跨出第一步去实施了，事情就已经完成了90%

lcswlq

你说的很对。大家都是这样 一点一点学会自己修车换胎、自己升级、自己改装，自己组锂电池的。
什么时候 你可以自己 买个车架，买配件，自己组装（生产）出一辆自己独有的电动车，才算练成

sheduowan

解决办法不是换个新的码

jinsddn

补充一下换上泵的要领，
首先要把连接油管的螺丝松了，但不卸下来保持连接状态，
然后再把上泵从车把上拆下来，这时候分离油管，并且保持油管口朝上，保留了大部分的老油，
接着马上把油管接上新上泵（注意垫片不要掉了）
然后是在车把上固定上泵，并且调整好角度
进一步紧油管与上泵间的螺丝
接刹车断电线
恢复车头盖，完工。

老油的保留确保了不会进空气，为下一步的添油排气打下基础。
螺丝的松紧顺序确保了操作时有支点，不会悬空而增加难度。

jinsddn

所以，上泵活塞漏油，建议还是换上泵最简单可靠，用到的工具也少，换活塞看似简单，不用拆车壳了，其实反而对新手不友好，操作不当容易留下隐患。
安全无小事，祝大家越折腾越开心

80658829

新手最好还是直接换一套上泵总成，老鸟或者太闲的那就不谈了直接上下泵一次性拆出来做一套大保养，上泵活塞皮碗卡簧全换新，下泵密封圈刹车皮全换。这样一套下来基本上不太会有问题了，最好连油管也换了，自己动手没多少钱的就是耗时间。