奇瑞EQ简单试驾！

(原)longmanlll · 发表于 2014-11-22 22:57:37

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(原)天山 · 发表于 2014-11-23 10:34:52

我觉得没什么意思，快充都这么慢，里程又这么短，户外充电设施几乎为空白，价格却如此高。电动车本来在民众的观念里和政府与企业的观点是大相径庭的，民众觉得汽油车价格高昂，电动的就该是低价，低费用。所以目前电动车只是摆设，花瓶罢了。

(原)longmanlll · 发表于 2014-11-23 11:55:49

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(原)天山 · 发表于 2014-11-23 12:12:15

longmanlll 发表于 2014-11-23 11:55
看看你说的青年莲花L3NEV电动车年底能上市吗？单次充电只需5分钟，单次续航里程达200-300公里，循环次数 ...

我是希望尽快进入五分钟的范围，不管是否莲花还是比亚迪，不然电动车没太大吸引力，相对汽油车没有太大意义，所谓环保不如更低的使用费用来的有意义

(原)longmanlll · 发表于 2014-11-23 12:15:43

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(原)qdongdong · 发表于 2014-11-23 20:39:05

这么便宜...........

(原)longmanlll · 发表于 2014-11-23 20:55:54

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(原)zhiyiyunmeng@ · 发表于 2014-11-23 23:13:23

longmanlll 发表于 2014-11-21 14:39
EQ的锂电要放在电摩上用可以跑1000多公里的

40码速度可以跑1000公里。T3就能安装下23度电。风迟的答案。他现在最大安装18度电。说还可以在增加更多容量。国外有款电磨配备最大25度锂电池。
其实汽车厂采购电芯远比我们购买的便宜很多。只是大厂都不去开发零售市场罢了。我一个朋友安装的光伏板就是利用公司名誉直接大厂拿货（个人少量人家不理你）折合4元每瓦。厂家质保20年容量不低于80%。锂电池你看看国内在零售的较大的企业就明白了。目前三元锂电池批量进货价都远低于4元每安时了。
万象的电芯其实也很一般。看看大量淘汰的他的电芯就明白了。

(原)tsh · 发表于 2014-11-24 00:06:32

这么便宜吗？反正对我们开两轮的来说有个四轮安全、能装点小东西、全家一起出游、冬天暖和点、下雨天舒服点就够了，又基本不跑长途，确实要长途的和亲戚换着开开得了。。。

(原)longmanlll · 发表于 2014-11-24 09:07:23

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