电机铁损预告帖

(原)lss4098

这样测试准吗，小电机靠摩擦带大电机，胎面不发热吗，不会传到测温点？

(原)motcon

电机-达人 发表于 2014-1-25 16:50
所以我常说的单线电机可以用较小的磁钢和定子就能替代较大磁钢的多线电机的功率和扭矩，节省的铁损就是省下 ...

一匝线圈的电磁力F=I*L*B，较小的定子槽将降低切割磁力线线圈的有效长度，相同输入有效电流下，那么一匝的电磁力将相应降低；如果要增加总电磁力，可通过增加线圈绕组匝数，根据安培环路定律，由通电绕组产生的磁场强度H正比于磁动势，相应磁通密度B相应变大，而定子体积缩小势必影响到绕组包绕铁心的横截面，这个似乎相对更易触发磁通饱和；不解达人的结论啊。

(原)jrry7

同样速度，通电转动和被动滑行，铁损一样吗？会不会通电后由于电流变化改变了磁场，反而抵消一部分铁损？我瞎猜的

(原)东海之东

400，210W/KG牌号矽钢片标注通常的铁损值，一般是指工频（50~60赫兹的）的损耗。 我们的电动车无刷电机控制器输出的往往是10~15KHZ电源（PWM波），所以铁损会更大！ 厂家提供低损耗的矽钢片，真是我们的福音阿！若是将来有条件用上无铁损的纳米晶体，到那时，效率98%电机长啥样？ 是不是拳头大小的电机，功率就是10，20千瓦。。。。且很少发热。

红河310

lss4098 发表于 2014-5-30 11:30
这样测试准吗，小电机靠摩擦带大电机，胎面不发热吗，不会传到测温点？

虽然过了几年回复你，现在论坛有了提醒功能如果你还来论坛应该见到。顺便顶上来给新坛友开开眼

胎面是低负荷滚动摩擦发热不大，高速转动空气带走热量所以温升不多，倒数第3张图就回答你这个问题的，只温升了4度多，比两电机温度都低得多。

(原)syfat

看了这个测试，这就和K版说的那个空载测试是两个概念了。

我们讨论铁损的出发点也就不一样，铁损计算公式相当复杂，由多个变量决定，尤其是直流无刷电机本身是一个控制器和电机的组合，离开控制器，就变成了永磁同步电机，这种测试的结果，对于实际使用中的很多超额使用有关，但是和K版的那个空载测试关系就不大了。

不过对于开发控制器的人来说，本身就是必须要考虑的两个方向，但是大多数控制器，哪有这种设计，但是真做好，成本就提高了很多了，这个要看未来电子元器件的发展决定，否则就只能花钱换效率。

(原)菠菜收米

电机-达人 发表于 2014-1-25 14:39
9# 红河310  真难为楼主了，这个测试撒费苦心了，支持一下！

根据经验，30磁钢800W电机一般是13.5RV的 ...

那470是400的多少倍？  看到望回复谢谢

(原)lulerxc

syfat 发表于 2017-4-26 11:32
看了这个测试，这就和K版说的那个空载测试是两个概念了。

我们讨论铁损的出发点也就不一样，铁损计算公 ...

既然测试目标都是铁损，我觉得是一个概念，两种测试都能很大程度体现电机本身体制，比如定子硒钢片的质量。
我觉得空转测试铁损的目标不是计算而是比较，想直接凭测得的空转电流或者空转升温来计算铁损似乎很难，其中需要的常数太多了，这些常数还很可能需要电机厂提供，但仅仅是比较(两个电机)的话这两种方法都可以用。

(原)syfat

lulerxc 发表于 2017-4-28 06:36
既然测试目标都是铁损，我觉得是一个概念，两种测试都能很大程度体现电机本身体制，比如定子硒钢片的质量 ...

这个倒是 同样条件对比可以说明很多问题