我决定diy锂电用分块独立充电器

(原)sueiyuan0273 · 发表于 2017-2-22 09:02:16

対电芯的要求较高，库仑计只能检测整组电池的电量。如果有单芯过放电而其他电芯都正常时总电压几乎显现不出来，由于单芯没有放电保护，出问题就是必然的了。

(原)877641935 · 发表于 2017-2-22 10:36:17

可以的就是麻烦一点

(原)njlihao · 发表于 2017-2-22 17:01:40

不行，看库仑表看不出过放来，除非库仑表能显示各串电芯电压。
各块独立充电模块内置在电池盒里，那这个电源部分最好能与电池包隔离开，中间加一隔板，因为它充电过程的热量挺大的，会影响电池的。而且坏了一个，你可能一时还发现不了。

yang9845 · 发表于 2017-2-22 18:39:27

想好再干吧。。。。。。

不说别的，充电器多了，要是有一路坏了或没插好，难道你每次都要确认下每串的电压，因为真要出这些问题，你又没保护板欠压断电，只要一次，轻的坏一串电池，严重的直接烧车。。。。。

其实好想骂人，太多半桶水，球都不懂，瞎JJ乱说，然后再有一帮不经大脑的跟风。

(原)一千八百 · 发表于 2017-2-22 19:32:49

干吧。就是效率低

(原)119110aaaaaa · 发表于 2017-2-22 22:45:40

本帖最后由 119110aaaaaa 于 2017-2-22 22:48 编辑

   13楼与兄弟好嘢，我也想大骂人，兄弟骂了，我就不骂……
   把那所谓的平衡充和电池密封装在一起，发热起来，哪是焖死电池的。
   各个独立电源没有均衡器(钳压，稳压电路)，发生干扰，电压一高一低，哪是烦死的。
   其中有一个充电器坏了，没有用时发现，哪是饱死或地饿死的。
   电源电池一般都会接近地面，哪又是水，又是雨，这充电器最怕这是水浸死的。
   电源放在车上，最怕震动，不可消除，拉着电池一起吧，哪是震动爽死。
                  最后一群充电器对电池组说：嘿嘿！想哪种死法，说吧！

(原)asdzxc147 · 发表于 2017-3-1 00:59:35

我现在做法是，三串共用一片小保板，满电12.6伏，9.6伏断输出18串6组，我把电池组最差的一部组串个12伏100a继电器，最差的那3串电池没电了就断电保护，

(原)asdzxc147 · 发表于 2017-3-1 01:01:14

冲电器我没放车上，我用航空接头放外置

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