72v新车 第二次里程只有第一次的一半

(原)2017118

greatraid 发表于 2017-4-18 09:19
大大，怎么办呢？刚买三周

去换新的吧

(原)njlihao

无聊 发表于 2017-4-18 07:23
你的铅酸居然敢跟我们的锂电一样，电量剩一半还不充电接着骑

楼主不是剩一半不充电，楼主是用尽了才去充电。
不过锂电可以按楼主的方法使用，没什么问题。
初看这贴，以为是锂电，心里还在想会是什么问题。看跟贴才想起：新车标配都是铅酸。
楼主的这个用法，让我想起一位群友：药力失效的冰箱，他就是这样用铅酸的。

(原)njlihao

我有个办法可以尝试解决这个问题。但有前提，你有汉匀保存版的充电器吗？没有的话，那需要改充电器了。
方法就是：除硫。
除硫法有二种：一种是微电流除硫法（汉匀充电器带这个功能）；另一种就是高压强充法（速度快，但对电池有稍许的损伤，充电电流设在0.05C，电压设在每节16V，强充除硫法，当电流小到一定程度就与汉匀自带的除硫功能是一样的了，只不过时间就会要延长）。除硫结束判断：每块电池的电压保持在15－16V之间二个小时不变即可结束。
铅酸电池用电后，6－8小时内不充电，就会产生硫化，楼主是二周不充电，这个硫化的现象相当的大。但我想这么短的时间，这个硫化还是可逆的。

(原)njlihao

回复，我喜欢找出不花钱，或少花钱的解决之道。
看你们的跟贴，都是劝楼主换新。要知道，楼主是新电池啊，这样就换新了，亏大了。
除硫法，正好楼主也可以练练手，增加对电池的了解。

(原)greatraid

ilcwy1 发表于 2017-4-18 10:03
拿去换新的 在包换期内不

刚买第三周，还没问，让我去店里边检查检查

(原)怒独僧

njlihao 发表于 2017-4-18 17:11
回复，我喜欢找出不花钱，或少花钱的解决之道。
看你们的跟贴，都是劝楼主换新。要知道，楼主是新电池啊， ...

正是因为是新电池，所以才有可能给免费换新。

(原)怒独僧

我感觉楼主这个情况，很可能和车还有关系，
车有可能是48V/60V/72V兼容的控和表。
因为楼主不是一次性用完，而是在两周内一点一点陆陆续续的用的，
所以到中间的时候，控会以为是60V的电池而继续使用，
到后来的时候，控又会以为是48V的电池而继续使用，
最后保护很可能是作为48V电池在42V左右保护的，这都已经严重严重过放了，
更要命的是，楼主还在这个电压下又吭哧吭哧的骑了很远……

以上是我猜的。

(原)greatraid

怒独僧 发表于 2017-4-18 17:38
我感觉楼主这个情况，很可能和车还有关系，
车有可能是48V/60V/72V兼容的控和表。
因为楼主不是一次性用 ...

谢谢，我先去检查检查，有个情况是第二次骑我的车速比较快，还有就是第二次骑的时候带人比较多，要是电池真出问题了，我及时更换一下。

(原)怒独僧

greatraid 发表于 2017-4-18 18:03
谢谢，我先去检查检查，有个情况是第二次骑我的车速比较快，还有就是第二次骑的时候带人比较多，要是电池 ...

如果是车速快还常常带人的话，那正常。
带人是很费电的，严重时续航减半正常。