小试低定速电机

(原)lulerxc · 发表于 2017-4-28 22:14:10

syfat 发表于 2017-4-28 21:58
BLDC电机设计成不同反电动势常数限制速度，设计成不同转矩常数，是有原因的，而且有最佳工作电压。我不是 ...

你说的反电势常数，貌似相电感？同样的转速，相电感越大反电势越高。

(原)syfat · 发表于 2017-4-28 22:19:24

lulerxc 发表于 2017-4-28 22:14
你说的反电势常数，貌似相电感？同样的转速，相电感越大反电势越高。

不是，电感那个更复杂，我都没搞懂呢。

电机是整个电学里最难的。

我命苦，上大学学了力学里最难的塑性力学，也是没学懂。

这就是我反感科普贴的原因，能让没学过电机的人听懂的，一定是歪曲的。

(原)lulerxc · 发表于 2017-4-28 22:25:12

本帖最后由 lulerxc 于 2017-4-28 23:12 编辑

syfat 发表于 2017-4-28 22:19
不是，电感那个更复杂，我都没搞懂呢。

电机是整个电学里最难的。

那倒是，不用通俗语言解释我是听不懂，最多涉及点中学物理。

(原)lulerxc · 发表于 2017-4-28 22:42:24

本帖最后由 lulerxc 于 2017-4-28 23:05 编辑

syfat 发表于 2017-4-28 22:19
不是，电感那个更复杂，我都没搞懂呢。

电机是整个电学里最难的。

是这样，我用CK控做电机匹配时，会要求先测相电阻和相电感，完成这两个值的测量就会得出一个“额定电频率”，这个值和极对数决定电机适合的转速，详细的可看motcon的测试贴：
http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=390353

因为相电阻和电感都与匝数平方成比例关系，所以这个额定电频率(电机电气频率)并不因为匝数区别而改变，也就说电机基座定了，适合的转速似乎是一样的，只是达到这个转速需要的电压不同而已。

再结合我自身的使用情况，拿高压和低压跑一样的速度或者加速，一定是低压省电。

其实论坛里面对于到底是“低压配速度”还是“高压配扭矩”的争论一直没停过，至今也没结论。
不过高压控贵是真的，高压智能控简直天价，也就CK的高压控我才舍得弄一个。

(原)zmic777 · 发表于 2017-5-6 18:09:19

今天装了个15管的控制器，限流32A，试了下，提速快了不少，有点小雨路滑，小距离试了下，最快速度似乎跟原来差不多，可能快一点

(原)syfat · 发表于 2017-5-6 20:05:53

zmic777 发表于 2017-5-6 18:09
今天装了个15管的控制器，限流32A，试了下，提速快了不少，有点小雨路滑，小距离试了下，最快速度似乎跟 ...

我喜欢你i这个电机。

(原)zmic777 · 发表于 2017-5-6 21:20:24

syfat 发表于 2017-5-6 20:05
我喜欢你i这个电机。

哈哈前几天不是有55磁钢的电机有人出手，260包邮，
http://ddclm.vip/bbs/forum.php?m ... d=493991&extra=
看得眼红啊
下一步准备试96V，家里还有一组有点鼓包的4820准备动用了

bg888 · 发表于 2017-5-7 17:46:13

lulerxc 发表于 2017-4-25 13:22
我这有，要不送你一个，反正也闲置了，30C9RV。

要是35磁就送俺吧

(原)zmic777 · 发表于 2017-5-11 23:16:08

lulerxc 发表于 2017-4-25 23:17
不修恐怕行，一圈响一下，转把拧大了控保护。

问的情况如何？花钱多的就算了吧，物流到付，拆了自己动手

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