买了充电计量表，记录电池衰退痕迹

(原)zhouhb · 发表于 2017-4-28 10:00:37

本帖最后由 zhouhb 于 2017-4-28 10:07 编辑

电池情况见原帖：http://www.ddclm.vip/forum.php?mod=viewthread&tid=492573&extra=电池可以比作油箱，有大有小，不同的是油箱体积不怎么变化，跑空加满，循环无限。电池就是一个容量不断变小的油箱，买一个电量表记录每次能充入多少电量，绝对电量值准不准确并不重要，但是充电量的变化能够很好反应电池容量的衰退情况，做到心中有数。
第一次使用电池从53.5v 冲到57.5v，全部是静置冷却电压，耗电0.27度，估计电压重回53.5v能跑20公里。

(原)wxgsho · 发表于 2017-4-28 10:06:23

是的，要做到心中有数

(原)梦想家 · 发表于 2017-4-28 10:07:53

问题是你要跑没电了充电才行啊

(原)zhouhb · 发表于 2017-4-28 10:09:40

梦想家发表于 2017-4-28 10:07
问题是你要跑没电了充电才行啊

慢慢来。。。。。。。。

(原)wxgshou · 发表于 2017-4-28 10:41:23

心中一定要有数

(原)enlaixiangyu · 发表于 2017-4-28 10:46:09

电量表是安时表的？还是计算交流电用电量的表？

(原)zhouhb · 发表于 2017-4-28 10:56:58

enlaixiangyu 发表于 2017-4-28 10:46
电量表是安时表的？还是计算交流电用电量的表？

交流电

(原)sdbbsdbb · 发表于 2017-4-28 11:43:58

设想不错的，用起来挺麻烦，因为不可能做到每次都用完再充电的，那样的话，对电池伤害挺大的。。。

楼主也说了，电池类似油箱，那么每隔一段时间（比如一个月，一周）充满电后跑一次全程，看下距离就能知道电池老化情况了。。。

那多省力

(原)开普勒452b · 发表于 2017-4-28 12:25:38

意义不大，还不如统计总共循环了多少容量来得一目了然，因为衰减的过程很慢，铅酸都300次，还受到气温等因素影响，

(原)万里石 · 发表于 2017-4-29 03:44:02

楼上说的对

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