用力神铁锂的兄弟们，一年了，你们用得还好吗？

(原)kanhai

zouyi801031 发表于 2017-5-21 18:41
错，lg60根本就不是电动汽车沃蓝达用的，沃蓝达用的电池是水冷和电池框架整合成一体的结构，根本不是lg60 ...

你自己去找当年的帖子，这个电池和a123一样是电动车用的，有冷却通道，组成T型电池组，当时只有沃蓝达是这样布局的，当时只有但不很成功，有改版了，沃蓝达换电池还真是勤快，当时我也心动了，三菱的凌风漏液王35ah出现后，最后觉得没有那种好事，就没有下手了，

(原)kanhai

lz1201048 发表于 2017-5-22 11:52
这么恐怖吗。。

比它更恐怖是三菱凌风电动车那个“超高性价比”大名鼎鼎漏液王35ah电池。

(原)黄伟

yaiwa 发表于 2017-5-9 09:44
我最早的16.5AH的那种，已经用了4年了，一年万把公里

你用的是什么材料单体呢？

(原)黄伟

GH自由人 发表于 2017-5-10 12:26
我的4840*2环宇铁锂，不到两年已经跑了2W+公里，前段时间测试还有90%+容量。

你用的单体容量多大？

zouyi801031

kanhai 发表于 2017-5-23 22:15
你自己去找当年的帖子，这个电池和a123一样是电动车用的，有冷却通道，组成T型电池组，当时只有沃蓝达是 ...

46楼已经告诉你了沃兰达用的电池具体是怎样的，是lg的另一款结构的电池，根本不是lg60那款。另外沃兰达是混动车，不可能去使用高比能量高内阻低倍率，低寿命的电池，从原理上就根本说不通，混动车对电池的倍率相对纯电有相对高得多的要求，对电池体积比能量要求不那么高，正因为这个原因，所以混动车使用的电池种类中铁锂，锰酸锂的占比相对纯电中使用铁锂，锰酸锂的占比也要多得多。还有几乎所有的进口纯电电动车都是液冷形式的更不要说是混动车电池了，不可能是lg60那种简单结构。

(原)黄伟

信铁锂得长生 发表于 2017-5-22 10:07
只要保护板不失效，电芯不被过充过放，不超C数糟蹋，其寿命会让你难以置信。

你指哪种电芯？

(原)GH自由人

黄伟 发表于 2017-5-23 23:35
你用的单体容量多大？

单体20AH，买的原厂2并的。

lz1201048

kanhai 发表于 2017-5-23 22:17
比它更恐怖是三菱凌风电动车那个“超高性价比”大名鼎鼎漏液王35ah电池。

我就是前漏液王用户啊
2年半24片漏了23片
其实算算自组的话2年半也不是特别亏

yaiwa

黄伟 发表于 2017-5-23 23:30
你用的是什么材料单体呢？

力神的2770120 16.5AH 硬包单体，铁锂的

(原)信铁锂得长生

黄伟 发表于 2017-5-23 23:38
你指哪种电芯？

铁锂，我的四轮是寰宇软包，二轮上是万象22AH和力神20AH铝壳。