镍带的真实电阻。。。

reathless

又是楼主，这么说吧，谁都知道铜的电阻比镍低，而且价格也比纯镍低多了，但为什么大家就是‘眼瞎’不知道铜的这点好呢？需要lz在这里长篇大论的去推翻这个东西吗？

(原)rdf221h

之前尿片和紫雪发的测试图怎么没了？打楼主脸打的啪啪啪的，楼主出来解释一下

(原)飞的鹰

reathless 发表于 2017-5-18 02:11
又是楼主，这么说吧，谁都知道铜的电阻比镍低，而且价格也比纯镍低多了，但为什么大家就是‘眼瞎’不知道铜 ...

工业的东西   不是性能好就会采用的


要在方便生产 和 价格之间找到一个平衡   

几十年来都是用镍带点焊，  铜带好    但是工艺全部要改   铜的点焊需要大功率的激光点焊       机器价格贵了几百倍，而且速度也慢     

以前有幸见过一块航天级的电路板， 所有焊接是用铜焊完成的    不是普通的锡焊
铜焊电路板的加工价格是普通锡焊的几万倍呢   


所以要求高的    小批量制作         在你可以承受的范围内，  改用好材料工艺 （铜连接） 是可以的

(原)飞的鹰

夏茅动物园 发表于 2017-5-18 00:40
即使是大电流的情况下，这点电阻损耗的电量相对于控制器的转换率，电机的效率简直是九牛一毛。还是想想如 ...

电阻损耗  对电车还是有点意义的     


我两辆同样的阿米尼龟车
一辆改了铅酸的连接线 和所有电源线 空开， 并线后电阻由0.3X  降低为0.1X   
数字表实测两车满速时， 控制器附近电压相差3V 多      

48V20A   同样满电情况下，  没改的跑了50 km   改了的跑多5km