60v的车子用64v的锂电会不会导致刹车反冲失效呢

(原)shenglian.liu · 发表于 2017-6-20 10:52:58

现在用的是铅酸,反冲最高可以到73v,64v的锂电充满电是超过73v的,电子刹车是否存在失效的可能.

(原)刺猬jw · 发表于 2017-6-20 11:01:15

应该不会，我60的车，换了锂电满电电压都71伏了，一样反冲。

(原)xin5927 · 发表于 2017-6-20 11:05:32

这个不知道，我也想知道等专家解答

(原)njlihao · 发表于 2017-6-20 11:06:57

这个要看你的控的设计了。
我的车，高标4850G，16串铁锂再串一串共17串，均衡启动电压设定在3.474V，满电静置电压超过58V时，撑大撑，转动电门，再抓前刹，没电磁刹。只有当电压低于58V后，电磁刹才启动。
通过接线，将16串主电接到控的细红线上，17串主电接到控的粗红粗黑线上，同样是58.8V的电压，此时转动电门，再抓前刹，电磁刹有效。

(原)172219394 · 发表于 2017-6-20 11:17:30

njlihao 发表于 2017-6-20 11:06
这个要看你的控的设计了。
我的车，高标4850G，16串铁锂再串一串共17串，均衡启动电压设定在3.474V，满电 ...

分析的有道理

(原)shenglian.liu · 发表于 2017-6-20 14:45:28

这样的话我还是组60v的锂电了,免得麻烦,本来想增加一串,提高行驶速度的

(原)daluo · 发表于 2017-6-20 17:56:33

如果接近满电刹车，反充电，是否会导致过充而关闭充电。导致失效？

(原)开普勒452b · 发表于 2017-6-20 18:45:23

不影响，高几v没事。

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