这电池是不是要挂？

(原)njlihao

zippo 发表于 2017-6-23 12:17
均衡也能导致充电提前完成？还以为会延长充电时间。我的意思是:缺少的电量，应该大电流充4小时左右才会满 ...

换个思路来考虑，也有可能之前你的电池一致性差，所以充电每次都要用4个小时，而这次电池的一致性变好了，充电时间就缩短了。
我遇到过这种情况，老婆的12串铁锂，当均衡好后的电池组，下次再充电时，恒流是4.57A，恒压减流的时间在30分钟以内，再20分钟能减流到94MA的电流。而当均衡前测试先放光电，再充满时，恒压减流的时间达3个小时左右。观察恒压减流阶段的充电电流，电流下降缓慢，同时会出现电流上升的现象。

(原)zippo

njlihao 发表于 2017-6-23 14:29
换个思路来考虑，也有可能之前你的电池一致性差，所以充电每次都要用4个小时，而这次电池的一致性变好了 ...

太希望是这结果了，电池我自己都不会拆，得上切割设备

(原)cj168312

20度+200公里 发表于 2017-6-23 07:12
没有见过，有图吗

我去淘宝找找看，以前一家店铺见过，不知道现在还有木有了

(原)cj168312

20度+200公里 发表于 2017-6-23 07:12
没有见过，有图吗

9655铅酸的淘宝忘记关键词是什么了，几个熟悉品牌车官网看到的8455和7265车型也是重死人啊

(原)njlihao

cj168312 发表于 2017-6-23 15:43
9655铅酸的淘宝忘记关键词是什么了，几个熟悉品牌车官网看到的8455和7265车型也是重死人啊

买的标配车，都会写明载重75公斤，这样的标配电池，那实际载重可以达250公斤了。

(原)njlihao

zippo 发表于 2017-6-23 15:17
太希望是这结果了，电池我自己都不会拆，得上切割设备

如果是不锈钢壳的，一般是用几颗铆钉紧固的，基本是用铝合金的铆钉，用手电钻4mm的钻头轻轻钻进去就可以，或者用挫刀将外面磨掉也可以。

(原)zippo

njlihao 发表于 2017-6-23 16:57
如果是不锈钢壳的，一般是用几颗铆钉紧固的，基本是用铝合金的铆钉，用手电钻4mm的钻头轻轻钻进去就可以 ...

不锈钢的，外边是5mm厚的铁盒子电池仓，焊在车架上，放进电池后，上边加铁板两边焊死的

(原)njlihao

zippo 发表于 2017-6-23 17:22
不锈钢的，外边是5mm厚的铁盒子电池仓，焊在车架上，放进电池后，上边加铁板两边焊死的

嗯，你这种保护电池的安装方法，太牢固，以致于如果想取出看一下，都是不可能的。5mm厚的铁壳，那个壳应该也很重了。

(原)zippo

njlihao 发表于 2017-6-24 12:06
嗯，你这种保护电池的安装方法，太牢固，以致于如果想取出看一下，都是不可能的。5mm厚的铁壳，那个壳应 ...

是的，铅酸丢怕了

(原)cj168312

njlihao 发表于 2017-6-23 16:55
买的标配车，都会写明载重75公斤，这样的标配电池，那实际载重可以达250公斤了。

有的车子信息感觉都是写写而已，好多牌子电动车都做过“”一车载八人“”这些类似的骑行宣传活动架子肯定OK的