大龟后减震问题来求助.

(原)梵仁

  前两月买了台王派大龟.标配3.5轮胎没问题.感觉车大轮子小看得很难过.就换了前后120-70-10.问题就来了.原配27cm减震一个人没问题.很软很舒服.带人就出问题了调到最高了后挡泥板还是会磨到轮胎.怕磨轮胎容易出问题去换了两根31cm的后减震.带人没问题就像原配单人的舒适度应该还稍硬点点.但单人就要疯了硬得像没减震一档.路面水泥板连接缝20左右的速度都是咣当咣当的响.我怕把车都整散架了.
  找了家在当地改车算是有点名气的聊了下.把在联盟论坛上各位大神改装的方案汇总了下.想一次到位换骠骑后平叉.后续考虑换大点的电机.换两根31或33的摩托车减震.把后轮换成130-60-10.把我觉得适合我的告诉他.找了家在当地改车算是有点名气的聊了下.他告诉我这样修改尾部会高出很多.减震最少要上到33若装上后磨后挡泥板还要再加高.小地方小师傅确实视野和想法都很局限.他建议我直接后轮换上小的轮胎.换两根他推荐的几百块带气囊的后减震.


  现在就来求助各位推荐下.
方案一:推荐两根单人不硬双人不软到磨轮胎的减震.
方案二:换后平叉.换减震.换后轮胎.一步到位.

  个人使用下来现在的车很高了.再加高身高不够了.腿短这不能怪我.
大龟我想像的理想状态就是车头高.屁股低,太子车的感觉.前轮我都想换成13寸圈后轮还是用10吋.但就是考虑到太高了.所以一直没动.主要是本地小地方修改车的太少太少了.配件又少.问过修车的我淘点配件你来帮我安装调试.我出手工费和技术费很多还都不愿意.哎.自己动手能力也差.也没那么多时间研究.

请各位指教.给个经济适用性的方案.谢谢大家.


奇怪怎么论坛上传图片都只显示一半.分辨律不对吗？图片不大呀////////

(原)松林林

路过帮顶

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(原)懵头懵脑

我的大龟，原车后减震32孔距的普通减震，用了三年多忍受了三年多的折磨终于坏了，其实只是橡胶轴套烂掉了，正好改车成120V铅酸，于是买了川南大白菜越野车39孔距后减震，不需要改吊耳，直接装上就行，角度完美45度，车重人重（200斤），爽得一塌糊涂~~~如果载人更爽~~~~~就是车屁股停车时变高了，大撑接触不到地面，斜撑不够长侧倾太厉害，于是锯了一段水管，嫁接到大撑和斜撑下面，完美解决~~~~~
又后来换了110-90-10的轮胎和120-90-10的后轮胎，发现大龟最大适合120-90-10的后轮胎，但是雨天会甩泥到背上，于是买了三轮车不锈钢54cm长度前挡泥板，用汽车空调洞洞支架锯两半，焊在后平叉轴螺丝位置后上方，再上几颗M8的不锈钢螺丝完美解决~~~~~
川南大白菜必须重车重人才会效果好，没有120V铅酸压车，人体重再不够重，就会觉得有点硬~~~~~~
减震要选择合适的，根据簧上质量来选，并不是越贵越好~~~~~适合才是好的~~~~~~

(原)梵仁

懵头懵脑 发表于 2017-9-25 13:35
我的大龟，原车后减震32孔距的普通减震，用了三年多忍受了三年多的折磨终于坏了，其实只是橡胶轴套烂掉了， ...

楼主有心人.我现在用的31都觉得高了.人轻才60kg车上装72铅酸.带人刚好合适但很少带人.单人太硬了.电池改的话考虑上锂电了会更轻.就是想找根合适的减震咋就这么难呢.要求是单人不硬.带人不打底.因前后换了120-70-10轮胎太短就会磨电池仓.哎.个子不高换太长的脚踩不稳.