求助打开空开就是没电

manstain

本人的车子，72v1500w，电池是72v15AH的磷酸铁锂，保护板20A。因为需要拿上楼充电，所以做成插头拆卸式的。因为车子被撬过，电门被砸开过，所以直接焊通了控制器电门线。
最近出了个毛病，插上电池，一开空开，电压指针一跳然后就回零了。

看论坛说这问题是一通空开时候给控制器充电电流太大导致电池的保护板断开供电。
于是我照论坛的办法，给空开两端加了个7.2K的电阻。

刚刚改造之后效果很好，实验了3次开关空开都是痛快的全车马上通电。于是断开空开，拔了电池回屋休息。结果第二天早上插上电池，怎么开关空开都不供电，电压指针连一点跳动都没有。


拿万用表来量，空载电池两端75v，车子的电池插头到车上充电口的正负极电阻都是2.7欧，问题是插上电池，充电口两端无论开空开还是闭空开电压都只有1v。

还请诸位看看这车子啥毛病？

(原)迈克.李李

我的72伏1000瓦也用用的15安电池，3.4十公里。  你的电池小电机相对大，你平时是怎么个开法。

manstain

迈克.李李 发表于 2017-9-27 09:44
我的72伏1000瓦也用用的15安电池，3.4十公里。  你的电池小电机相对大，你平时是怎么个开法。

刚开始我也很担心受不了，结果发现北京这种平坦公路，只要时速在25-30之间无论多大功率的车耗电其实都在1AH 3-4公里，所以我照样能跑个40公里。

(原)迈克.李李

哦，那还不错，什么车型啊，看来比较省电。  

manstain

迈克.李李 发表于 2017-9-27 09:55
哦，那还不错，什么车型啊，看来比较省电。

立马炫影  字数限制破解补丁

(原)jhjxl2000

你前面开关三次没事，是因为控制器里面的电容没放完电，合上空开瞬间电流并不大，所以能成功。。第二天电容电放完了，合上空开电流很大，所以保护板保护了。。你可以这么试：空开关着，电池插上去，让空开边上的电阻慢慢给控制器电容充上电，多长时间你自己测试，然后再合上空开。。。

manstain

jhjxl2000 发表于 2017-9-27 10:31
你前面开关三次没事，是因为控制器里面的电容没放完电，合上空开瞬间电流并不大，所以能成功。。第二天电容 ...

这个......我咋觉得 7k的电阻也就几秒就充满了？