喜德盛传说7的电池更换及容量实测

(原)spadger

不知道你用的什么充电器，48V2A的三石充电器，效率90%以上。
还是买个直流仪表测量电能吧。

l6305

喜德盛那么省电？

(原)huw2016w

看重量得容量，牛人一个，如果用上21700的电芯，容量增加不少。

zjz1008

这个价格现在可以20AH了，21700

l6305

不对啊。240W 极速35？ 这是下坡测得的速度吧

(原)不会是女人

TYQ天空 发表于 2018-4-16 16:57
我也觉得13串不爽，所以开始一直纠结想定做14串，但控制器欠压39V限制了我，非要14串那要换控制器才放心 ...

可以用14串 电池不会过放 电池有保护板会保护  放到42v左右 保护板就保护了

zxf80

楼主辛苦了，标题一看我就眼前一亮，这么巧啊，我正把老妈骑了3年半的喜德盛灵动7号电池组拆了，新车续航40-50KM左右，几乎每天都在骑，3年半，现在只能20多KM的续航了，现在冬天有事没骑，我就拆了准备换组电池，正在犯愁选什么电芯呢，就看到楼主如此详细的经验、评测，很有参考意义的。
非常感谢楼主的辛苦劳动，不过成品我倒不感冒，还是想自己组装，尺寸大致的量了下，18650用5并，配支架，比较轻松能放入，用6并就比较紧张了，21700用支架，3并轻松，4并有点悬，不过这种轻便型电动自行车，才240W，没必要搞的太麻烦把容量堆到极限，轻松弄个48V12AH续航60-70KM已经OK了，所以现在主要是犹豫18650和21700的电芯选择。
还有一个13串和14串的问题在考虑，做13串的话，原充电器、保护板、电量显示都能继续正常使用，改14串的话，都得重换，速度会有所提升，不过老年人对速度不太敏感，原先选这个车，就是因为它轻便、速度不快，初步还是倾向于13串。
现在还在规划阶段，制作过程我也会拍些照片，到时也整理一下发个贴向楼主反馈一下，同乐一下。