铅酸车换锂电问题

(原)supertramp · 发表于 2018-5-14 16:57:09

本人60V铅酸换60V锂电骑行50km后 3格电会发成全车断电情况。插拔电池后恢复，骑行一段后再次断电。
那么问题来了：

1 控制器保护铅酸 10.5*5 =52.5V 锂电池放电保护板在47V （17串放电到2.8V）。那就是说所有铅酸换锂电都有这个问题？

2问题一引起的有点像欠压，欠压保护能导致我现在的情况吗，直接断电，没图像没声音那种。

(原)幸福和美家居 · 发表于 2018-5-14 17:10:11

你还想放到2.8v？

(原)supertramp · 发表于 2018-5-14 17:26:53

幸福和美家居发表于 2018-5-14 17:10
你还想放到2.8v？

保护板一般多少？如果和控制器兼容保护板在3.1V最合适但不可能这么高。

(原)supertramp · 发表于 2018-5-14 17:33:20

幸福和美家居发表于 2018-5-14 17:10
你还想放到2.8v？

市面上保护板都在2.8V 吧

(原)幸福和美家居 · 发表于 2018-5-14 18:18:24

那是最低保护，电池的保命电压，你也要多留点电回来

(原)supertramp · 发表于 2018-5-14 19:12:34

幸福和美家居发表于 2018-5-14 18:18
那是最低保护，电池的保命电压，你也要多留点电回来

怎么留保护板2.8v不能调我想设置到3.0
麻烦大牛给我说说

(原)幸福和美家居 · 发表于 2018-5-14 21:26:14

你不要把车子开到这个电压回来。

xj7575 · 发表于 2018-5-14 21:32:34

电池出现单串低压电保护，这种拔插继续用就等着怀孕把，锂电要计算好电量留有余量就充电

(原)来去自由 · 发表于 2018-5-14 21:58:39

本帖最后由来去自由于 2018-5-14 22:04 编辑

52.5V除以17串，平均余3.08v，其实没有多少电了，计较这点电，难道不惧电池鼓包，锂电放电到后来，差不多没电了，车会出现一顿一顿的，其实某串电池正在鼓包之中，软包最是明显，，

雄霸天下 · 发表于 2018-5-14 22:57:13

supertramp 发表于 2018-5-14 17:26
保护板一般多少？如果和控制器兼容保护板在3.1V最合适但不可能这么高。

17串的52.5V没有多少电了，留点余量好

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