能不能设计一种单串独立的锂电池保护板

(原)liujinsui1

liujinsui1 发表于 2018-5-23 10:48
这么搞的话每串的MOS管是串联的，成本高，内阻大，发热也大，不是好方案

理解错了，我以为是单节保护板。
不过单串的还是成本高了，另外每串电池组内是直接关联的，就是直接均衡的，为什么要分开呢

lcswlq

这是要 先串后并 ？貌似 从接触锂电池那天起，所有的大神都说：18650电池组 要先并后串！不建议 先串后并。问题多多。

圆柱电池并联后，就可以看作一个大单体， 串起来 就可以看作 “一串”。
楼主的意思，是想  先串后并？那就每一串 装一个 普通保护板，做成一个小容量的电池组（有点不计成本哈），再并联使用 即可

lcswlq

罗尔 发表于 2018-5-23 08:29
不是做梦，理想的是0ma，目的是充电口不能放电，放电口不能充电。实际的应用电路不可能是理想的，所以期 ...

他是想提醒你 ，单位是A 还是mA

(原)罗尔

liujinsui1 发表于 2018-5-23 10:52
理解错了，我以为是单节保护板。
不过单串的还是成本高了，另外每串电池组内是直接关联的，就是直接均衡 ...

不单单是均衡分开，是放电也分开，充电也分开，因为充电分开了，所以均衡也就分开了。

(原)罗尔

lcswlq 发表于 2018-5-23 12:50
这是要 先串后并 ？貌似 从接触锂电池那天起，所有的大神都说：18650电池组 要先并后串！不建议 先串后并。 ...

普通保护板，多组并联在一起后，不能阻止其中一组向另外一组充电。

(原)罗尔

单节18650电池使用，在’额定放电倍率内放电，在‘额定充电倍率内充电，可以达到2000个循环。多并组成电池组后，因为内阻、放电平台的差异，无法保证“在’额定放电倍率内放电，在‘额定充电倍率内充电”。电动车基本上是间歇的大电流放电，例如使用18650组成10并13串的电池组，以20A电流连续放电5秒钟，放电停止后，10节电池的其中几节会向其他的一节或者多节电池充电，电池差异越大，充电电流越大。具体是多大我没测试过，我没条件测试。
网上搜索“磷酸铁锂电池并联充放电特性研究”，可以看到循环内连续充电、放电的情况。