单并锂电池能否升高电压驱动电动车

lz1201048 · 发表于 2018-5-30 19:23:16

升压器效率太低，或者你并10个升压器应该可以试试

(原)wpall · 发表于 2018-5-31 11:32:14

主要是内阻比如升压电路功率管内阻电压越低同样内阻损耗越大所以还是高压好数码论坛由个人弄过手机电池组装电动车电池 280个电池吧每个850ma容量用了两年没问题后来据说是他妈充电的时候弄坏了他就只用铅酸了

(原)ytws · 发表于 2018-5-31 15:51:55

不单是效率问题，现在电压转换效率能达到90%以上，关键低压大电流部分不好处理，一点点的接触不好就会产生很严重的后里，0.01欧的接触电阻如果是在4V的环境下，超大电流产生的热量是可怕的，如果100V的环境下，可以忽略的，如果是4V输出1000W，需要250A的电池，相关当于0.016阻抗，会有多少电量变成的热量？关键是250A的电流，你需要多粗的电缆？

(原)njlihao · 发表于 2018-5-31 16:54:20

可以的。但是要考虑到一点，单节多并的电池组放电电流的大小。
比如48V16串铁锂，持续20A放电，就算是100%的转换效率，需要3.2V铁锂：
16*3.2*20/3.2=320A的电流，如果加上转换效率，比如是80%来计算，则需要400A的放电电流。
请问400A持续需要连接多大的线和接触面？

(原)袜子上有个洞 · 发表于 2018-5-31 21:29:27

长见识了，还是高电压小电流效率高，只要均衡做好寿命还是比较长的

(原)袜子上有个洞 · 发表于 2018-5-31 21:32:30

能否用变频器驱动交流电机，改到电摩上

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