多加一串锂电比原车电压高可以吗？

(原)peigang

锂电池这点比铅酸好，铅酸一加就是12V，锂电池可以4V4V的加

(原)aglgj

标准是20串，但大部分动力锂电的放电截止电压低于3V，也就是说，电池组电压放到60V时（20串时单节电池3V），电动车控制器已开始保护动作，电动力已经开不动了，但电池的电量未能完全放出来。因此，采用21串锂电，当控制器保护时，60V/21=2.857V，也就是说单节锂电放到2.857V时，控制器才保护，这样，可以充分释放锂电的能量。

(原)车车车别

aglgj 发表于 2018-6-1 11:16
标准是20串，但大部分动力锂电的放电截止电压低于3V，也就是说，电池组电压放到60V时（20串时单节电池3V） ...

你这不对，怎么串多了单体电压还小了？！

(原)aglgj

车车车别 发表于 2018-6-1 16:03
你这不对，怎么串多了单体电压还小了？！

你可能还不能理解，多一串，整组电池组的充满的电压高了4.2V，也就是21*4.2=88.2V（注：均为理论值，20串是20*4.2=84V），但控制器放电的截止电压是不变的，一般72V的车是60V，这样的话，21串电池放到60V时，平均每串电池的电压为60/21=2.857V，也就是说，每节电池可以放电到2.857V电动车才开不动，如果是20串，则平均每串电池的电压为60/20=3.0V，也就是说，20串时每节电池放电到3.0V电动车就开不动了。一般的动力电池放电截止电压均低于3V，如果放到3V就截止，有部分电池电量就不能利用。再不明白的话，你再请教论坛里的大神吧。自己慢慢理解。
这样理解：21串，单节电池放电电压可到2.875V
                 20串，单节电池放电电压到3V
电池放电到2.875V放出的电量比3V的多，也就是说21串电池组的电池放电效率高于20串。

(原)7707

20串与铅酸电池电压相符，21串与充电器电压相符，都可以

(原)车车车别

aglgj 发表于 2018-6-1 17:24
你可能还不能理解，多一串，整组电池组的充满的电压高了4.2V，也就是21*4.2=88.2V（注：均为理论值，20串 ...

弄明白了

(原)Xeon

标准是20串，非标21串也可以

(原)libattery010

一般是没问题的，最好看一下控制器的规格书