72v20a电池亏电问题

lshu

天府新区风车车 发表于 2018-6-27 13:39
我的车只有启动的时候才显示电压，骑行的时候看不到电压

跟我原装表一样。现在已换掉了，从淘宝买个新的，6根线换上就好了。
电压、里程、温度全都有。

(原)njlihao

这个要看保护板的过放保护参数的设定来定。
不过没人是按停车电压来计算的，因为没有放电电流，就不存在电压差。

(原)njlihao

如果是铅酸，控的过放保护电压是按10.5V乘块数来计算的，比如72V是10.5*6＝63V。
即使铅酸放电电压达到63V保护后，停车电压还是能上升到12V/块的位置，也就是电压还能上升到72V以内。但一骑，过不了多久，又会接近63V了。

(原)njlihao

天府新区风车车 发表于 2018-6-27 13:08
10.5v是停止状态还是运行状态？
80v停止满负荷运行估计只有70v

任何类型的电池在放电结束后，电池电压是会回升的，所以无法从静置状态的电压来判断剩余电量。必须在放电状态下。
铅酸的国标是在0.5C（20AH就是10A电流放电下）时，6块电池的放电总压达到63V时保护。
但这样就存在一个问题，如果有1、2块电池体质不好，那就会造成这1、2块电池其实已经过放（0.5C放电电压低于10.5V了）。

(原)天府新区风车车

njlihao 发表于 2018-6-27 16:40
如果是铅酸，控的过放保护电压是按10.5V乘块数来计算的，比如72V是10.5*6＝63V。
即使铅酸放电电压达到63V ...

谢谢，也就是说停车状态下低于72v就亏电了？

(原)勇者－－－行动

63+5       V

(原)njlihao

天府新区风车车 发表于 2018-6-27 21:35
谢谢，也就是说停车状态下低于72v就亏电了？

也不能这么说，因为静置电压无法看出剩余电量。只能说静置电压接近72V时，有很大的机率电量不够。