欠压保护后断空开,再合上还能跑一下, 是电池保护还是控保护?

28538586 · 发表于 2018-7-14 07:39:51

本帖最后由 28538586 于 2018-7-19 06:01 编辑

2年的超威60V20A锂电, 总共跑了2500公里, 现在夏天35度,充满只能跑11公里就没电了!

...骑到保护, 电压表在2秒内显示40几V-20几V-完全黑屏; 全车无反应,连仪表都黑屏后, 转钥匙开关也无效;

...把空气开关关一下再打开, 又有电了, 慢速还能跑1公里, (拔下电池插头再插上也可以)

请问这是电池保护, 还是车上的控保护?
如果是电池保护,那我要换电池了;
如果是车上的控保护, 那就麻烦了, 高标的黑金刚控制器, 不知道怎么调啊? 有办法吗?

黑金刚 Black king kong

适用车型：两轮车

电压适用范围：48V-72V

功率适用范围：500W-800W

电流最大值：45A

相电流最大值：150A

(原)PATO · 发表于 2018-7-14 08:32:48

仪表如果是直接从电门锁取电的,黑屏就说明电池保护了,没有输出了.但你的保护后电压表还显示电压?那就是控制器保护了.

(原)PATO · 发表于 2018-7-14 08:34:28

不要保护断电后再继续勉强用,那是利用了电池放光电量后停止一段时间后电压回升的特性去压榨最后的一点点能量,造成深度放电,对寿命有害.

(原)开普勒452b · 发表于 2018-7-14 12:05:09

如果是控制器保护，关钥匙，开钥匙以后就会恢复。应该是电池保护板保护。

zxhdoop · 发表于 2018-7-14 12:21:08

这是控保护，电池低压保护要用充电器恢复。

(原)yszyhyszyh · 发表于 2018-7-14 12:32:45

这种情况,绝大部分是电池保护板动作..就是个别电芯低压了,要换..

(原)peigang · 发表于 2018-7-14 14:27:30

电池保护。

(原)怒独僧 · 发表于 2018-7-14 14:43:55

锂电池因某一串低压而导致保护板保护后，保护板输出端还是能量到电压的。

(原)13533218225 · 发表于 2018-7-14 16:43:56

也可能电池里面有一组线虚焊

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