内阻的配对原则

(原)liujinsui1

许生991226 发表于 2018-8-11 21:52
我来告诉你们怎么配？首先保持每节电芯的容量一致。，其次就是每节电芯都充满电电压一致，然后通过内阻仪测 ...

明白了，相差太大的就不能并在一起对吧。

(原)许生991226

liujinsui1 发表于 2018-8-12 15:04
明白了，相差太大的就不能并在一起对吧。

串和并都不建议

大老鷹

许生991226 发表于 2018-8-12 14:50
18650内阻相差2已经是非常大的了。那组一般来说相差要0.0几内电动车要求不高的话，相差零点五毫欧是允许 ...

您用A品标准去衡量，我只能说我不会买A品的。
而且您说0.5毫欧，0.0几毫欧...............老实说我们用的内阻仪跟电池，
今天量、明天量内阻都不会一样，所以您说的标准对我这小辈简直是天方夜谭啊！

(原)liuyinxia

看来是众说纷纭啊，也不知道电动汽车的电池组怎么配的？即使全是A或，单体之间一定会有差异的。。。

(原)liujinsui1

liuyinxia 发表于 2018-8-12 18:09
看来是众说纷纭啊，也不知道电动汽车的电池组怎么配的？即使全是A或，单体之间一定会有差异的。。。

就像“许生991226”说的，电动汽车要求很高，内阻相差很小，所以怎么配都无所谓，或者说挑选内阻高度一致的这一操作本身就是在配对，最后组装时根本就不会再考虑内阻了。

大老鷹

liujinsui1 发表于 2018-8-13 10:23
就像“许生991226”说的，电动汽车要求很高，内阻相差很小，所以怎么配都无所谓，或者说挑选内阻高度一致 ...

以许兄对内阻的超高标准来说您只能去买拆车电池，
而且必须是很新的，另外还要碰运气，否则很难成组。

浮云聚散

理想与现实总是距离那么遥远。。

(原)锂电姜

工厂配组是整组的内阻来配置的

(原)平实

说来倒去。有结论了吗？

(原)liujinsui1

平实 发表于 2018-9-12 05:42
说来倒去。有结论了吗？

首先当然是每个单体的容量和内阻差异越小越好（这是费话）
如果差异大的情况下优先匹配容量，先保证每串容量一致，其次再考虑内阻。
我个人建议，内阻看放电电流，放电大的情况，按内阻接近的并联一组的原则，放电小的情况，按昭保证每并总电阻接近原则