前减震不同长度能用吗？孔距不同能用吗？

(原)qq543592229

蔡灵伟 发表于 2018-9-13 14:58
孔距影响是，两轴孔不在一个平面，轮胎倾斜、跑偏、老往一个方向拐骑行吃力.孔距不用管主要是两点，1.两 ...

你说的应该是左右不同孔距。我的意思是原来前减震一套孔距是38cm，换成38cm/40cm/42cm会怎么样呢？

(原)蔡灵伟

qq543592229 发表于 2018-9-13 15:09
你说的应该是左右不同孔距。我的意思是原来前减震一套孔距是38cm，换成38cm/40cm/42cm会怎么样呢？

那个关系不大的.长杆的用上去倾斜角更大些而已.

(原)蔡灵伟

更倾斜而已.抬高前面底盘.

(原)qq543592229

蔡灵伟 发表于 2018-9-13 15:16
更倾斜而已.抬高前面底盘.

那总结下，除了前减震芯需要相同，其他的参数差不多也能适用哦

(原)孙书冰0

换长了前倾角加大，影响减震效果

(原)enlaixiangyu

换了加长的影响效果，会硬邦邦的！很难受，

hjk_0123

33的安装到31的方向柱里面，最好别这样，别看可以撬开一点，但是闭合之后内外圆不贴合，尤其是国内的铁质方向柱普遍做工不好，有可能导致安装后两条减震不平行，一旦不平行就不能使用，否则很容易将减震搞坏，还有危险。至于减震过长，只能说稍微长1-2cm一般没事，但是多了不行，因为车头被抬高，向前行使时遇到阻力障碍物冲击车架时的受力方向有改变，同时车架前头上抬会改变后减震的角度，后悬挂受力也改变了。整车重心有可能被提高，骑上去会有不安稳的感觉，因为一般来说低重心会给人以驾驶稳定感。总之要求不高的普通代步车辆稍微变长一点没事，赛车或跑车那些要求高的绝对不行。至于有网友说的从反方向伸出一小块来，有的方向柱可以有的不行。即便行，也不好看。还要考虑不能影响安装牢固程度。

(原)望红拨

太长了，影响通过率。还有太长了车子撑起来的时候后轮也会撑地

(原)qq543592229

hjk_0123 发表于 2018-9-13 23:08
33的安装到31的方向柱里面，最好别这样，别看可以撬开一点，但是闭合之后内外圆不贴合，尤其是国内的铁质方 ...

好的，非常感谢，这下我知道原因咯！

(原)行者西番雅

首先差了两毫米的直径，不好装也不安全，而且方向柱材质不能形变太大，减震力度不一样会拧弯车轴，孔距不一致一样拧弯轴，而且刹车片会磨刹车盘，时间长了，减震内壁也会偏磨，会导致阻尼不线性，带来的问题会很多

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