电池的电压和电流怎么搭配比较好

(原)MS精工

女施主请留步 发表于 2018-9-19 14:37
老手说起来简单

新手看着一片浆糊

看6楼，已经说得很详细了

(原)cxw1999

两个人，七八十公里的话，60V电池容量得40AH以上吧，72V电池得30AH以上吧，要不万一半路撂挑子就蛋疼了。

高容量的铅酸真心比较重，再加上两个人，对车架车轴要求比较高，再加上颠簸震动，冲击力也不小。

电机500W其实就可以带的动两个人了，可能起步稍慢，看你需要什么速度了，三四十公里时速的话，800w电机应该够了，电池电压可以高点，这样电路电路小点，发热少点。

如果是新手小白，要搞锂电的话，建议还是从铁锂入手，万一短路，后果轻点，60V/72V/84V都可以吧，电流看你现有控制器限流多少，据此选择保护板，保护板限流比控制器稍高即可，大单体组装接线简单些，再小点就是32650铁锂电池了，关键价格媲美铅酸，18650一看就密集恐惧症，几百颗，万一搞错一颗也是蛋疼。组装前建议论坛里多看看别人组装电池组的帖子，做好绝缘，一步一步来，并不是难如上青天。

(原)来去自由

听人说的某一种方法，例如，电池组总容量40A，那么，满把电流设计在20A左右，如此对于电池耐用度方面有好处，

(原)石桥张

城市通勤，要看城市的地形和冬季夏季温度。从地形看，郑州上海等平原地带，坡路少；适合平衡版电机；按楼主要求看，1000-1500W够用了。重庆南宁等山地起伏。电机适合扭矩版电机，功率建议1200--3000W。  
平原地区，电池重量对骑行影响不太大，容量大了，电池重了问题不大；超过40AH每节不太好——太重了，特别是72V6块电池，电池重量就赶上人的重量了，再带人，车架亚历山大。
山地地形，爬坡是耗电大户，为了降低重量，建议用锂电池，或铅酸电池加锂电池。
心细、动手能力强的人，锂电是首选；太马大哈的还是铅酸吧——皮实。

为回答这个问题，我的胡辣汤都热糊了，不说了，出去吃。