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保护板的负极能和电池的负极短接吗,短时间

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发表于 2018-9-28 10:29:56 | 显示全部楼层 |阅读模式
大家好,保护板的负极,和电池组的负极能短时间短路不。放电结束后,保护板断开,而充电器检测不到电压根本不充电。

短接后电压提高一点就好。。。


另,虽然可用普通充电器,但换充电器总是麻烦的

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发表于 2018-9-28 10:32:41 | 显示全部楼层
可以,就是不能保护了。所以别忘了断开
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发表于 2018-9-28 10:53:42 | 显示全部楼层
ok,谢谢。。。。。。

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发表于 2018-9-28 14:25:24 | 显示全部楼层
如果用锂电专用充电器就不会有这个问题了。。。
你用的可能不是锂电专用充电器吧。。如果是好一点的铅酸充电器。是有反接保护的。。这样的话。。如果电压的正负极接不对或正负极没有电压的话。充电器是不启动的。。。如果你把那个硅控去掉的话。。就可以直接充了。。。但也同时失去了正负保护了。。。

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发表于 2018-9-28 14:26:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 24530626 于 2018-9-28 14:29 编辑
海边缘 发表于 2018-9-28 10:53
ok,谢谢。。。。。。

其实锂电保护板基本上都有一个功能就是在负压保护或高级一点的保护板休眠后。。只要充电器能一直输入电压的话。。。那么保护板就会被激活。。。而后就正常工作充电了。
如果放电过深。。造成了保护后。。没有及时充电而保护板休眠了的话。。就要用专用充电器把板激活。。我这里说的是在休眠后没法按开关或RESET进行重启激活的情况下。。我的电池就见到过这种情况。。。

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发表于 2018-9-28 14:45:50 | 显示全部楼层
为什么分口保护版充电口不做成不能放电,车子被借去,那二货充电,航空插头接口没对好就硬插,短路两边接头全烧坏了。
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发表于 2018-9-28 15:06:02 | 显示全部楼层
本帖最后由 njlihao 于 2018-9-28 15:07 编辑
sqdtn 发表于 2018-9-28 14:45
为什么分口保护版充电口不做成不能放电,车子被借去,那二货充电,航空插头接口没对好就硬插,短路两边接头 ...

所以说啊,自用的电动车与老婆都是一样的,概不能外借!十几年前,将自用的摩托车借给朋友,朋友还车时抱怨说我的车声音太大;检查后发现,空滤都被朋友骑掉了,声音能不大吗?

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