单个电池电压最大相差0.006v，可以直接组装了吧？

(原)djlbhm

24530626 发表于 2018-10-4 17:17
如果可能的话。最好在组装前。。用放电仪或其他工具。。在充好电后。。做一个或两个循环。。。这样保护板的 ...

说得有道理。锂电太高深了，这样认真下去，自己都有可能成为一个科学家了。

(原)NXNWMDRZ

三元锂压差0.01都照租不误，充满让保护板均衡就行，就是均衡时间久一点

(原)24530626

djlbhm 发表于 2018-10-4 17:33
说得有道理。锂电太高深了，这样认真下去，自己都有可能成为一个科学家了。

哈哈哈。。。交了学费就明白。要不要认真了。。。群里的玩家的工具比有些卖家还要齐全。。。
有的时候。不是学费多少了。。。而且自身人身安危问题了。。能不认真？

所有的认真只是为了减少自身损失罢了。。。当然除了钱。还有身体滴。。。身体才是自己的其他都是身外物啦。。。
这都是我的经验呀。。
我的电池本身就是二手。当然不能和你的比。。我只说一我的情况

刚接触的时候。。不太懂。。电池直接组好。。太过于相信保护板了。。结果没多久。。就有电池怀孕了。。。结果只有换拆了。。
总结。。不能太信保护板。。要手动充电到一致。。。

拆下装上。。因为第一次组装后的电池经过了几个循环。当然也可以理解为活化好了。。新的电池没有循环。。。。同样出问题。。。提前结束放电。。。这个倒时小事。。。总不来回拆吧。。还发东西是自己组的。装的。拆装还算方便 。。如果是小单体。。那就有得玩了。。也同样是充啊。放啊。。。电芯也是好久不能一致。。。保护板的工作还算稳定。。但往往要充20多个小时才能表面上一致。。。
前段时间还刚拆过呢。。。还是上次充的电。。没跑完呢。。感觉总是在拆。。呵呵。。不说成专家了吧。。至少也是轻车熟路了。。。

还好电池都是FREE的。。不然也是在坑里上不来了。。。体质好的电池我也有。。装在另一车上。。基本上没拆过。。就是有了经验。。

(原)djlbhm

24530626 发表于 2018-10-4 22:30
哈哈哈。。。交了学费就明白。要不要认真了。。。群里的玩家的工具比有些卖家还要齐全。。。
有的时候。 ...

谢谢指教！手动把电压充到一致到不难。

dg26a

这也太精确了，小数点后三位数，让我指针表怎么活？

(原)石桥张

普通组装直观看两个指标，电阻差，电压差；如果有条件测容量；最没办法的办法，在电芯尽量电压一致下，静止1--2个月，看看压降。

lz1201048

可以，完全没问题，这么点压差板子就能搞定