难受，电池快挂了

(原)nesnes

又过这个天桥了，算了，我推上去还不行吗

(原)风轻云淡A

remenbo 发表于 2018-10-11 10:34
如果是 铁的话 容量降到什么程度报废呢  什么时候放弃最佳

和三元一样。其实还有一种最实用最靠谱的方法可以最大限度避免火灾，那就是值守充电，时不时用手摸一下电池一旦出现异常温度变化毫不犹豫的淘汰该电池组。我一朋友DIY了个温控开关在拖线板上，充电时温控放在电池上，一旦电池温度异常升高立马自动切断电源。目前证明有效。

remenbo

风轻云淡A 发表于 2018-10-11 19:06
和三元一样。其实还有一种最实用最靠谱的方法可以最大限度避免火灾，那就是值守充电，时不时用手摸一下电 ...

重点就是温度过高就得立刻采取措施了  我铁锂用3年多 容量不知道还有多少  温控比较高级了保护板一般都没有

(原)eroware

帐篷里的夜 发表于 2018-10-10 20:14
的确，电池晚期容易出事，

会爆炸？说说看 我也有一组这样的

(原)喜欢改装车

楼主电池内阻变的很大了，大电流放电不行了，再搞组铁锂或三元，铅酸并上还能开很久。。。能开120公里容量大约还50ah。。。继续开炸干这组三元

(原)风轻云淡A

remenbo 发表于 2018-10-11 19:54
重点就是温度过高就得立刻采取措施了  我铁锂用3年多 容量不知道还有多少  温控比较高级了保护板一般都没 ...

问题是温控只能解决常态下的热失控，也就是中后期有点用。一旦发生外短路或内短路再多的温控也没用。外短路可以通过工艺加以解决，但中后期由于氧化，虚焊，冷凝水等原因很难确保不会出现短路，解决方法只有拆开检查。而小白就只有严格遵守使用规范，按时淘汰了。至于内短路，比如枝晶的产生有太多的不确定性，以目前的锂电技术无法解决，当然还包括其它原因引发内短路。这也是外界认为现有锂电不安全的原因之一。

gfd534

nesnes 发表于 2018-10-10 23:07
到我手之前不知道，到我手后大概200循环，是时候该洗白了

请问你的保护板里不是可以看到循环次数吗？是什么保护板

gfd534

yszyhyszyh 发表于 2018-10-11 12:36
难受?
就闲鱼1000元卖掉,
保证有人接盘,小车用还是可以的

接盘侠啊 接盘侠啊  偶尔来个砰砰  多巴适的