不同功率电机负重探讨

(原)24530626 · 发表于 2018-10-12 14:40:31

不错不错。。学习吧。。

(原)popple · 发表于 2018-10-12 16:20:12

上坡加上超功率最容易退磁

(原)小白组装 · 发表于 2018-10-12 17:24:23

学习了，，不知道你有平路负重功率表没有，，我经常拉人，想知道增加100斤增加多少功率

(原)石桥张 · 发表于 2018-10-12 18:50:12

小白组装发表于 2018-10-12 17:24
学习了，，不知道你有平路负重功率表没有，，我经常拉人，想知道增加100斤增加多少功率

把总负重，巡航速度，电机自转速度和功耗（蚂蚁板等有显示）说一下，算算。

(原)小白组装 · 发表于 2018-10-12 21:07:56

石桥张发表于 2018-10-12 18:50
把总负重，巡航速度，电机自转速度和功耗（蚂蚁板等有显示）说一下，算算。

好吧，等我买蚂蚁再说

(原)石桥张 · 发表于 2018-10-12 21:47:53

小白组装发表于 2018-10-12 21:07
好吧，等我买蚂蚁再说

没有没事，磁钢知道就行。

(原)阿新 · 发表于 2018-10-12 22:45:35

深度好文，还实用

(原)nesnes · 发表于 2018-10-13 21:14:47

kaivaya8 发表于 2018-10-12 10:07
如果长途巡航觉得小磁钢省电明显！ 30-35磁钢够用单人

长途还得多考虑电机余量和速度，我感觉不能低于45磁钢

kaivaya8 · 发表于 2018-10-13 21:38:25

nesnes 发表于 2018-10-13 21:14
长途还得多考虑电机余量和速度，我感觉不能低于45磁钢

是的小长途大长途100公里以上，需要大磁钢，因为路况复杂。负重也多。综合起来跟小磁钢耗电量差不多甚至小

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