求教调高麦迪瑞和艾特能充电器电压

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最近舍弃了铅酸，跟淡淡买了个90颗最近很火的32650。组了两块3并15串的铁锂。没均衡就直接组了，用了一个多月还不错。初始2a充电器冲进14安的电。到目前又把电池拆了，多买了几颗搞2组18串3并。看了大神们改充电器的贴，就依葫芦画瓢改了个西普尔铅酸的60v调低到最大63v输出。手头还有2个48v锂充，也想把电压调高。但可变电阻调最大一个56.4,一个59.5。看了坛上贴和搞了一下，还是找不到头绪。求大家指导下，可变电阻改焊哪？
1麦迪瑞


2艾特能

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搞麦迪瑞的时候，用5k电阻碰过我以为是下编的地方，电压降到0，后又试了。当时没输出了，以为坏了。过后又通了，上手感觉用料比艾特能要好点

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这个是3并15串两组和原装架的图片，新组18串忘照了。架子是中间锯开，3并的。有了架，拆装很方便还牢固。3串长是25cm,不用改电池仓。

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是不是把图下并联电阻改小，电压能提升几伏吗？我18串只要63伏，就差几伏了

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改好电压了。其实这些充电器也蛮简单。不用很深电路图知识。只要顺着可调电阻的并联两脚和三极管之间的贴片电阻，再并颗大电阻就行。

我把这个1202电阻换成782的。当然，先把可调电阻调大（即电压先调低）

我没换这个4701电阻，而是把上面拆下的1202焊在这个贴片上面。当然，焊前先把可调电阻调大（即电压先调低）
就这样，两个充电器就可调到62v了。
其实这种没三段的标准锂冲，改电压很容易。只是之前脑子没想明，看了坛上高手的贴后，搞清了。

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也是10月分组的电。在淡淡处买的电，没先并联冲满就装车了。第一次组铁锂就组了2组15串3并，当时不懂这么多！但效果出来不错，500瓦电机能走约40km。有电池架和螺丝，组装很方便！

于是想组第3组，觉得淡淡有点小贵，网上找了个惠州买家，6块3，容量据说5k-5.5K。

贪得了便宜却是麻烦开始，先是回来电池电压不一样，不能上手就组。就又买了可设电压的充电模块，并联充电。由于电流小，冲一天多后组了个3并18串的。第一次上车用，快回到家时过护断电了。
拆下量每组电压，一组特低到了3v，其他还有3.3。
拆出发现一个电池没了电压兼漏液——死亡了。心里刹那间没底了，上网买了个tec06放电仪,
先把电池冲满3.6v，用3.5a电流放电，测试剩下53颗，一个星期终于测完了。期间又发现有颗容量只有1千多点的。
联系卖家没理后，把遭遇发到追评上。卖家终于重视了，叫我改，但淘宝好评后再追评是不能改的，没澈。但没改他却也给我发回了2个电池。而且容量是5600的。

装好之后又冲了几次，这组又一颗电池没电压了。没买多几颗替换，只好降成17串，用了一个多月，暂时没坏，稳定了！但就这样拆装，心想着时间和精力花了大堆，唉！能占到便宜吗？


至于开始的一二组也并非完美。用了个多月后拆了，发现各有一颗有液漏出。
我保护板是百维的，冲电压也是调到52.5,平均每串3.5v.估计不是电压过高！
而这两颗漏液的搽干净后，测试却发现容量没少！并在拆时发现也有3颗电池正极柱有了点锈迹，测容量没见少！
这批电我也只测了这几颗。品质还是很满意。到现在差不多3个月了，用着很顺当。
按大神们说的，电池好是最省心的！带螺丝32650组装比较简单，很适合我这等小白入门的。出问题维护也简单，我的附件就放电仪，万用表，5a可调电流电压充电模块基本能玩转！