求下大神怎么改充电器

(原)njlihao

qqaa1111 发表于 2018-12-13 08:57
你牛，就是便宜货

这充电器不错了，至少输入的前级还有一个电感呢，我买的天长的48元标5A的充电器，实测电流仅3.8－4.2之间，EMI肯定是没有的，只不过这种充电器改参数方便，改好了，还是很好用的。
你这充电器能达到6A？我看只有一个变压器啊。如果真能到6A，给链接我去看看，买一台来玩。

(原)qqaa1111

njlihao 发表于 2018-12-13 09:46
这充电器不错了，至少输入的前级还有一个电感呢，我买的天长的48元标5A的充电器，实测电流仅3.8－4.2之间 ...

你说的可能不是我，我的外壳没拍照，充电电流标5A

(原)qqaa1111

njlihao 发表于 2018-12-13 09:44
这个就是不同厂家采用的方案不同，奇瑞是走高压极端，但我们不一定要学它。我们都建议4.1－3.45V。

我的三元3.45V差不多还有一半电呢

(原)njlihao

qqaa1111 发表于 2018-12-13 15:52
你说的可能不是我，我的外壳没拍照，充电电流标5A

不是，是另一位跟贴的坛友贴的天长那款的充电器。

(原)njlihao

qqaa1111 发表于 2018-12-13 15:54
我的三元3.45V差不多还有一半电呢

不应该啊，除非你的三元的标称电压低才会这样。
骑行电压在标称电压时剩余的电量在一半左右。比如标称是3.60V的，那骑行电压在这个位置时差不多有一半的电。

(原)njlihao

qqaa1111 发表于 2018-12-13 15:54
我的三元3.45V差不多还有一半电呢

一般来说，判断一款三元锂电的性能，这个半电时的电压很重要的。

(原)chensibo

下图仅供参考：下偏电阻：调小电压身高，调大电压下降。
                      上偏电阻：调小电压下降，调大点呀身高。

(原)幽游的鱼

njlihao 发表于 2018-12-13 09:44
这个就是不同厂家采用的方案不同，奇瑞是走高压极端，但我们不一定要学它。我们都建议4.1－3.45V。

奇瑞不同厂家电池的高压保护不一样，应该是根据电芯的实际性能调整的

(原)njlihao

幽游的鱼 发表于 2018-12-14 09:06
奇瑞不同厂家电池的高压保护不一样，应该是根据电芯的实际性能调整的

记得早几年铁锂的过充保护电压定义是在3.9V，然后慢慢降到了3.75V。当然我们用锂电的玩家，会将它定义在最高3.65V。
我的意思是：不能完全相信厂家的就是正确的，因为它们也是人定义的。定义高了，使用坏了，与定义的人没啥关系，损失也不是他出。我们就不同了，盲目跟风的结果是，自已的锂电提前用坏了，损失的是自已。
其实我认为，什么类型的电池，只要测试一下在不同的电压下，分别能充入多少的电量，然后找到一个电量与安全性相平衡的点就可以了。
比如三元锂电，如果我们将4.16V作为100%电量的基准，那4.25V会比4.16V多充入多少电量？从4.16V充到4.25V时电芯本体的发热情况如何？等等。实际上，4.25V也只比4.16V多充入0.几%的电量，而电芯充电时的温升会比只充到4.16V要高得多。

(原)qqaa1111

chensibo 发表于 2018-12-13 17:33
下图仅供参考：下偏电阻：调小电压身高，调大电压下降。
                      上偏电阻：调小电压下降， ...

谢谢你的回复，有空了到坏铅酸充电器去找下电阻，我对电器是外行瞎拆腾。