浅谈磷酸铁锂和三元锂电池的a品筛选窍门

(原)小祖玛大祖玛

许超 发表于 2018-12-20 21:04
看能量密度，就比如，18650光皮的，测出容量超过3000，那肯定是松下正品，因为国产做不出这么高容量

正品，也不一定是A

(原)njlihao

9号楼 发表于 2018-12-20 16:28
感谢老兄给的意见，你们两位这么中意力信，我也再考虑一下。
还有你们的电池平时是怎么充电的？把电池提 ...

如果你电池有保护板，那你只要将充电器的空载电压调到保护板的均衡启动电压就可以了。
想每次充电末期都会均衡，那就按：均衡启动电压+0.03V；
如不想全面均衡，那就按：均衡启动电压*串数+0.2V。
然后就不用管了，也不用定时器。
关键是充电器的截止电压要与保护板的均衡启动电压匹配，这样就不会造成过充。

(原)njlihao

9号楼 发表于 2018-12-20 16:28
感谢老兄给的意见，你们两位这么中意力信，我也再考虑一下。
还有你们的电池平时是怎么充电的？把电池提 ...

力信，论坛应该有很多人买，但没有人出过测试报告，虽然车上在用17串的万向铁锂，还是下单买了15块，到时抽时间测试一下。验证一下@许超的测试结果。
前几天有坛友发过CATL的48V70AH的骑行电压数据，从58.1V满电开始到46.0V结束（没放完电），总里程158公里，放电电压的压降区间是12.1V。对比铁锂（一般在2.55V左右），这个压降区间非常大了。
所以才有说法：铁锂主电量区间放电输出平稳，三元是越骑越没劲。

(原)njlihao

tyuka 发表于 2018-12-20 17:41
20天过后，发现电池不行也不能退货了，过了退货期了

恭喜！多天不见，进阶成志愿者了。

(原)nesnes

都是A品还选个撒，厂家都分容测试好了，直接装

tyuka

njlihao 发表于 2018-12-21 09:55
恭喜！多天不见，进阶成志愿者了。

谢谢。
你申请肯定也可以通过的，很活跃