买了5s2p钛酸锂打算改汽车启动电池，请问如何实现对单体电压的监控

(原)dlczw

航模电量测量报警器，最多支持8s

diaoyuzhu

dlczw 发表于 2019-3-1 20:46
航模电量测量报警器，最多支持8s

航模报警器单串大于3.0V才能测

三杯五粮液

我算装车有点经验的，直接搞单体均衡电路，限压2.7伏左右即可。不过上车要改一下充电电路，或者直接用6串也可以。
目前正在服役的电池就是6串钛锂启动，加上4串铁锂常电。

diaoyuzhu

三杯五粮液 发表于 2019-3-2 01:48
我算装车有点经验的，直接搞单体均衡电路，限压2.7伏左右即可。不过上车要改一下充电电路，或者直接用6串也 ...

手机不知怎样私信你，能加一下我微信(18073719315)单独请教下充电电路问题吗？我的终极目标也是车厢里放个12V大水池不但可以管汽车常电也能管生活用电。我是奔着床车准备的。

三杯五粮液

diaoyuzhu 发表于 2019-3-3 14:10
手机不知怎样私信你，能加一下我微信(18073719315)单独请教下充电电路问题吗？我的终极目标也是车厢里放 ...

如果你有容量测试仪，设定放电电流，比如说10A、8A、5A、3A等一直到0.2A都测试一遍，是测试二极管的正向压降用的，我现在的方案是1个普通快恢复管串一个肖特基，二极管在不同的电流下有不同的压降。发电机输出串入这个复合二极管，5串钛锂电池在停机的时候大约有13伏，早上冷车在12.5-12.6伏左右。

三杯五粮液

diaoyuzhu 发表于 2019-3-3 14:10
手机不知怎样私信你，能加一下我微信(18073719315)单独请教下充电电路问题吗？我的终极目标也是车厢里放 ...

但房车个人并不建议用钛锂电池，还是铁锂靠谱，钛锂的优点是内阻，天生为启动而生。能量密度什么的不如铁锂。还有一点，如果房车逆变，个人建议最好上高电压。比如48伏。原因不解释。至于充电，完全可以采用12变48伏的升压模块来完成。

diaoyuzhu

三杯五粮液 发表于 2019-3-4 20:47
但房车个人并不建议用钛锂电池，还是铁锂靠谱，钛锂的优点是内阻，天生为启动而生。能量密度什么的不如铁 ...

不是房车，是MPV但是想加点露营设备当床车玩。目前想改变的是停启电瓶短寿的事，很看好钛酸的充放特性跟传说中的长寿。所以想试试水。事情都刚开始折腾，很多事情可能要请教像你这样的前辈。能加一下微信吗 拜托