72v电动车83V就高压保护了，想组一组铁锂电池23串合理还是24串用智能板降压充电合理

(原)lqy65912161

万能的坛友给个建议，72v电动车83V就高压保护了，想组一组铁锂电池23串合理还是24串用智能板降压充电合理

(原)20度+200公里

你控制器多少伏的？72伏一般是24串铁锂比较合适

(原)小祖玛大祖玛

换个控制器啊，我换的72V控，卖家你说可以到92V现在是84V三元

(原)五少、

学习学习一下

(原)lqy65912161

20度+200公里 发表于 2019-3-16 17:53
你控制器多少伏的？72伏一般是24串铁锂比较合适

60/72V控制器，实际使用当中发现控制器超过83V后控制器就很有可能高压保护电机无法运行，磷酸铁锂电池高压限压是3.65V，24串充电电压是87.6V，担心冲即使电压回落也掉不到83V以下，要是用24串就要考虑用智能板降低保护电压，23串的话充电电压84V以下，这个就没必要限压充电。现在就是纠结在这里。

(原)20度+200公里

lqy65912161 发表于 2019-3-16 20:39
60/72V控制器，实际使用当中发现控制器超过83V后控制器就很有可能高压保护电机无法运行，磷酸铁锂电池高 ...

即便是72铅酸电池也超过83了吧

(原)红烧大白兔

24串就行。可以考虑把充电器电压定在84V即可。

(原)lqy65912161

20度+200公里 发表于 2019-3-16 21:33
即便是72铅酸电池也超过83了吧

是啊，爱将充电器充电都是84V以上的，要用车都是要开灯放电一段时间才能使用，但是汉匀充电器设置一下可以设置在82V左右，现在想把这辆车也改成锂电，有点矛盾。

(原)20度+200公里

lqy65912161 发表于 2019-3-16 21:44
是啊，爱将充电器充电都是84V以上的，要用车都是要开灯放电一段时间才能使用，但是汉匀充电器设置一下可 ...

这样的控制器还有留的必要？赶快出手给需要的人吧

兰花奇石

你控制器有个72v60v转换线插了不，没插当然过压保护。