沃特玛32650无保护板装摩托车上，测试失败了。。。

(原)hxg_ · 发表于 2019-5-21 20:06:53

是不是你的摩托车发电机电压调节器坏了，正常情况不管油门拉到多大发电电压都是14v多一点，

(原)mmmmkk · 发表于 2019-5-21 21:42:11

hxg_ 发表于 2019-5-21 20:06
是不是你的摩托车发电机电压调节器坏了，正常情况不管油门拉到多大发电电压都是14v多一点，

摩托车发电量过最高电压14.5V 主要问题不是电压而是用了锂电氙气灯闪烁

(原)mmmmkk · 发表于 2019-5-21 21:43:44

ken仔发表于 2019-4-15 11:24
我还是4个串联直接接上电线……电压？木有测过，直接干就完了，目前还没看到明显衰减

我不敢想想还是小命比较重要

(原)许超 · 发表于 2019-5-21 21:45:35

摩托车启动电池要改锂电，还是4串三元裸奔更合适，任何时候都不用担心过充问题

(原)mmmmkk · 发表于 2019-5-21 22:06:40

许超发表于 2019-5-21 21:45
摩托车启动电池要改锂电，还是4串三元裸奔更合适，任何时候都不用担心过充问题

没保护板三元想想还是算了吧

(原)许超 · 发表于 2019-5-21 23:32:39

mmmmkk 发表于 2019-5-21 22:06
没保护板三元想想还是算了吧

4串要超过16.8才是过充，你摩托车输出打死都不可能达的到，所以大可放心使用

三杯五粮液 · 发表于 2019-5-21 23:34:30

你要在充电的电路上想办法，摩托车是磁电机，电压可能没谱，靠电池稳压的，建议在充电回路加装一个DC模块，限制输出电压在14.4伏左右。电流选10A左右的留点余量

(原)蓝夏 · 发表于 2019-5-30 16:22:04

我正打算折腾呢...看网上有4串150A的保护板卖，不知道可行性怎么样，车子是ZRX1200...沃特玛的电池倒是便宜...正想弄十几节，楼主感觉可行度怎么样

(原)tc5812347851 · 发表于 2019-5-30 17:20:04

a123有款26650，像是黄皮的，暴力

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