长途摩旅的充电问题，可以完美解决。。。

(原)vvvv6666 · 发表于 2019-4-25 08:08:11

973737175 发表于 2019-4-24 22:20
哥们人家跑长途.. 3500W电机高速80左右。。。跑200公里2.5小时。。。你这个25---跑150公里要7小时 ...

200公里2.5小时，均速80，实际上这个速度只能在高速上以最高速100到120跑起来才行。普通市区或者国道，限速60到80，均速能到50就已经很不错了，正常买菜车，500到800w电机，长途均速可以到35左右

(原)vvvv6666 · 发表于 2019-4-25 08:18:17

973737175 发表于 2019-4-24 22:20
哥们人家跑长途.. 3500W电机高速80左右。。。跑200公里2.5小时。。。你这个25---跑150公里要7小时 ...

而且我的回复是说什么条件下跑150公里只要2.5度电，并且一个小时可以充满。

往往速度增加一倍，功耗增加7倍，越快越费电，均速80跑150公里估计可能要10度电以上

(原)vvvv6666 · 发表于 2019-4-25 08:32:03

973737175 发表于 2019-4-24 22:20
哥们人家跑长途.. 3500W电机高速80左右。。。跑200公里2.5小时。。。你这个25---跑150公里要7小时 ...

顺便说一句，你曾经寻求的96v锂电，其实通讯铁锂一般48v50ah，两组一串就是96v50ah，原装大厂的保护板稳定可靠，价格的话一般1.5到2元／ah，两组就是2400到3200元之间。两组重量预计50kg左右，充电器直接买通讯电源，也是稳定可靠，一百多块钱，一般最大充电2500w，充电器也可以串接，这样最大充电功率接近6000w，220v线路通常要c40 空开线路4平方以上。通讯铁锂分15串和16串两种，注意区分

(原)vvvv6666 · 发表于 2019-4-25 08:40:32

973737175 发表于 2019-4-24 22:20
哥们人家跑长途.. 3500W电机高速80左右。。。跑200公里2.5小时。。。你这个25---跑150公里要7小时 ...

市面上那种48v12ah的小踏板，全新车带铅酸电池也就1000多元，在电池状态好的时候能跑50公里，只能靠降低速度，最高就25左右速度，均速20以下，这种小车1度电能跑80公里，一组4850的锂电预计跑200公里，从天亮跑到天黑估计都用不完电

悠悠的骑 · 发表于 2019-4-25 11:34:10

又一个新思路顶顶楼主

(原)xxwwmm · 发表于 2019-4-29 20:43:37

是个好办法，点赞一下

(原)风轻云淡A · 发表于 2019-4-30 00:27:41

不是说电摩不能摩旅，而是摩旅要点是怎么舒服，怎么方便怎么来。不超过150公里内还能玩玩，超过吗？太折腾人，闹心啊！

(原)longcsf · 发表于 2019-4-30 10:15:19

宝二爷001 发表于 2019-4-19 14:13
保护板是有限流的，我用的都是力恒，限流都是50安，50安并不大。

保护板限流，而不是恒流，它只有通和断两种状态，超过50安就关闭而不是恒流50安。

(原)fryefryefrye · 发表于 2019-5-6 18:30:56

本帖最后由 fryefryefrye 于 2019-5-6 20:15 编辑

宝二爷001 发表于 2019-4-19 13:51
直流桩给2轮车充电，充电器价格太高，淘宝要5000元，便宜的3000元，体积也打。而且还需要人看着，很熬时 ...

那是他们的取电口没开发好。

直流充电桩本身就是个大型充电器，开发的好的取电口，可以控制充电桩输出对应的电流电压，直接对电池充电。
=========

补充一下，刚才查了一下，某款直流充电桩，最低输出电压是300v。看来还不容易给两轮充电，还是要再搞个通信电源才能充。

(原)send3143 · 发表于 2019-5-20 22:02:40

115A你就得用120A的插头了

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