这电池电压是什么情况---

long2898 · 发表于 2019-5-18 10:28:06

本帖最后由 long2898 于 2019-5-18 10:36 编辑

本人新组力神三元16串。理论充满电压在67±0.2v
目前4个循环前三次都是120km左右充电，静止电压57v左右。
第四次跑30-38km速度150km（其中35km带人）静止电压53v（30km时52v）
第一次忘了冲到多少电压了，2-3次为66.3v，保护板卖家说均衡48小时就好了，
我充了19小时没有变化，第四次65.9v。然后骑了12km后是65.1v。
现在没有全部测一遍，几个都是在4.08-4.1v之间，发现13串竟然只有3.61v
又怕第十三串是铁锂，特意问了电池卖家说铁锂没有这个尺寸，现在单独补电。
我这是保护板导致的吗。放电到52v第十三串应该过放了，现在微鼓，看不出来但摸的出来。组装时电压误差0.01v

(原)zzh318 · 发表于 2019-5-18 11:08:37

看你的串数和电压应该是三元，至于第13串能充到4.2v就是三元，如果充满后，电压掉至3.6v，那就是磷酸铁锂无疑，如果不掉，那就是这串之前没充足

(原)wangfei111 · 发表于 2019-5-18 11:18:29

单体大容量还是小单体并联？单体大容量就把13充满放一次电看看。组完电池第一个周期充满电最好是测一下电压，没问题一般都不会有问题，至于说来的时候电压多少意义不大，因为他们发货的时候都会并联均压，到你手里只要自放电不大你是测不出来问题的！

(原)许超 · 发表于 2019-5-18 11:21:55

傻板感觉真心不如裸奔，我裸奔那么多次也不会遇到这种情况，电压一直都是很一致的

long2898 · 发表于 2019-5-18 11:42:45

zzh318 发表于 2019-5-18 11:08
看你的串数和电压应该是三元，至于第13串能充到4.2v就是三元，如果充满后，电压掉至3.6v，那就是磷酸铁锂无 ...

反正现在就是刚开始电压一样，就几个循环就会变成差压这么大，真是保护板有问题吗。现在4.2v3a补电，万用表实测只有0.8a

long2898 · 发表于 2019-5-18 11:44:07

许超发表于 2019-5-18 11:21
傻板感觉真心不如裸奔，我裸奔那么多次也不会遇到这种情况，电压一直都是很一致的

初始电压都是一致的，为啥几个循环就差压这么多，不都是串联充电的吗

long2898 · 发表于 2019-5-18 11:44:51

wangfei111 发表于 2019-5-18 11:18
单体大容量还是小单体并联？单体大容量就把13充满放一次电看看。组完电池第一个周期充满电最好是测一下电压 ...

组第三次了，就这次电压有问题。。。

(原)wangfei111 · 发表于 2019-5-18 12:23:40

long2898 发表于 2019-5-18 11:44
组第三次了，就这次电压有问题。。。

大单体考虑电池问题，小单体考虑脱焊。

zh7279 · 发表于 2019-5-18 20:14:41

铁锂静止电压也不是3.6啊

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