宁德时代72v 50Ah施工中

(原)许超

E-FUN 发表于 2019-6-13 09:07
同样是2017年那批拆车电池没磨码？我最近也在搞，是不是库存时间久了，大批量的容量一致性差别相当多，内阻 ...

你用镍片直焊电池还想内阻小？镍片的内阻可以抵一组电池了

(原)略懂

许超 发表于 2019-6-13 13:35
厂家建议你21块其实主要是因为，二手的电池有出问题的概率，万一出了问题还可以拆掉一块，变成20块继续用 ...

那我84V充电器也应该改一下输出电压，那个怎么改输出电压呢，我看论坛里都说改431，是该431的上拉电阻还是下拉电阻呢，我的上拉R脚接电阻到358接地端，下拉K控制脚接电阻到三极管8050集电极C上，究竟是改哪里呢

(原)略懂

E-FUN 发表于 2019-6-13 09:07
同样是2017年那批拆车电池没磨码？我最近也在搞，是不是库存时间久了，大批量的容量一致性差别相当多，内阻 ...

怎么我这次买的CATL50A电池与你的不一样也与我上次买的72A电池不一样，这次买的电池电极正负极柱一样大而且负极极柱上也没有塑料片压着，问卖家，卖家说这是18款，你的这个电池和我上次买的72A是17款，请教一下大侠是不是还有这个说法呢，发不了图片

(原)E-FUN

许超 发表于 2019-6-13 13:41
你用镍片直焊电池还想内阻小？镍片的内阻可以抵一组电池了

但我整组的内阻测下来是比18650 低了三分之一啊，才27毫欧！

(原)xuejiujushi

E-FUN 发表于 2019-6-13 09:07
同样是2017年那批拆车电池没磨码？我最近也在搞，是不是库存时间久了，大批量的容量一致性差别相当多，内阻 ...

昨天试车了，急速80A 压降2.5V

(原)E-FUN

xuejiujushi 发表于 2019-6-17 21:08
昨天试车了，急速80A 压降2.5V

那你内阻有问题，我220A 极速才压降不到4V

(原)小祖玛大祖玛

xuejiujushi 发表于 2019-6-6 22:52
不改也可以使用，是不过单节只有4v电压，不是最高利用率，有的说电压低点对电池循环好，但是有没有想过电 ...

电池循环次数不代表充电次数