力神的这款电池怎么样

(原)656066294

有用过这款电池的吗，怎么样

(原)识宝专家

非常好 我已经使用半年了 单体压差0.003V（是3毫伏）而且是两组20串并联裸奔状态

(原)656066294

识宝专家 发表于 2019-8-29 09:55
非常好 我已经使用半年了 单体压差0.003V（是3毫伏）而且是两组20串并联裸奔状态

想搞个10并20串不敢下手            

(原)hyh

识宝专家 发表于 2019-8-29 09:55
非常好 我已经使用半年了 单体压差0.003V（是3毫伏）而且是两组20串并联裸奔状态

真的假的，价格几何，哪里买？

(原)qq563770731

为什么官方的标准是放电到2.75v。到用户了放电到3.4就只有百份1的电呢

大老鷹

hyh 发表于 2019-8-29 10:45
真的假的，价格几何，哪里买？

那应该是有保护板的电压差，
要看真正差距应该裸奔才看得出来。

大老鷹

qq563770731 发表于 2019-8-29 10:45
为什么官方的标准是放电到2.75v。到用户了放电到3.4就只有百份1的电呢

如果放到3.4V就没电的话这电池会很好用，因为放电均压较高，
而且放电平台比较扁平，从满电骑到没电极速的差距较小，爬坡也比较有力。

以我手上的波士顿4400与5300为例，
5300放到2.75V还是有些电，4400放到3.4V已经没快电。
5300后半段骑起来车子很软，速度慢，
4400后半段力道衰弱状况没有5300那么夸张，不多，
有一点磷酸铁锂的使用感受，因为放电均压达3.75V以上。

(原)小白组装

我帮坛友组装过一组21700的，，模组拆机三星，4.8A一颗，，一致性很好

(原)zzh318

正宗5c，很不错