求铁锂电池的真实重量。

(原)白小菜

zsl6663 发表于 2020-8-11 12:42
你真胆大，我上次已经编辑好帖子了，怕被和谐，又删了，晚上出门要注意哦

总要有人做的。

(原)传之奇

应该没事吧

999Zang

无极之极 发表于 2020-8-11 18:26
拆机后80，为什么要当出厂85的卖，当出厂78的  超容80的不更好吗

记说的太好，那样不是更香？

(原)hcwjy@qq.com

想知道 一般内阻多少以内算不错的电池？

(原)gellen

不同厂商不同时期的产品能量密度都不一样的，有可能同一个型号同一个重量都有不同能量密度，这事不能一棒子打死。

(原)幸福锂电

这个检测技术很难，梯次电池利用，最难攻关的技术是残值是否可以利用，包括已经循环了多少，预估还可以循环多少，放电倍率可以是多少，荷电保持率如何？

目前预估还可以多少，目前我认为比较有效的是测量直流内阻（即加上负载后，不同电压段下的压降），因为电池的老化，从阻抗来讲可以有直观反映，但是仅仅是内阻仪难以测量，因为内阻仪测的是欧姆阻抗，而极化阻抗，是反映内部电化学阻抗的最核心表现，拿直流内阻和这个电池不同次数之后的直流阻抗分布做什么滤波啊，小量估算法啊，卡尔曼滤波法则啊，正态分布神经网络计算法则啊，才能确保测量测试的估算精准度。

第二是荷电保持率，即自放电率，这也是梯次电池最难的地方，传统测试测量方法是，我认为最有效的是分容后的，全部充满电，静置2个礼拜甚至更长时间之后，捅电压，电压一样的，基本上可以配对

当然，梯次电池当中，整个模组拆卸下来后，直接电压配对，基本上都能直接用，如果是买到已经拆的乱七八糟的，不排除奸商是补过电的，那样的最恶心了

(原)PATO

大单体都是拆机货,新旧好坏很难判断,寿命就更无法提前获知了,只能使用中才知道,知道也晚了.只有买全新18650才能有正品.

(原)刘六陆

幸福锂电 发表于 2020-8-12 16:36
这个检测技术很难，梯次电池利用，最难攻关的技术是残值是否可以利用，包括已经循环了多少，预估还可以循环 ...

几个人合伙包下一辆二手车的电池，原汁原味没有欺骗！

(原)白小菜

幸福锂电 发表于 2020-8-12 16:36
这个检测技术很难，梯次电池利用，最难攻关的技术是残值是否可以利用，包括已经循环了多少，预估还可以循环 ...

强！看的有点懵……

(原)白小菜

刘六陆 发表于 2020-8-12 22:20
几个人合伙包下一辆二手车的电池，原汁原味没有欺骗！

也就这个办法了。