油电两用电摩改装。。初步探讨。

(原)xiaoyue1978 · 发表于 2010-10-17 16:22:11

本帖最后由 xiaoyue1978 于 2010-10-17 16:23 编辑

我的踏板是新潮木兰，YAMAHA发动机的，前头跟AG50一模一样的，可以跑到50+的样子 3个油左右。
改油电两用的原因：1、摩托车声音大点，2、媳妇坐后座老埋怨尾气熏人 3、摩托车减震效果比电动自行车强多了 4、这摩托车是我的心血，我不舍得把日本原装发动机拆了。5、不改就得买辆电动车。6、此车熄火后推车很轻的因为是皮带传动，带档的和链条传动的本人认为不适合改那样改了太费油了。

初步想法是：
1、前轮3.00-10的轮胎轮毂换成10寸电机，淘宝上48V500W-800W大概300元左右。轮胎不变。加控制器接电动油门。要能整个二手电机、控制器就省多了。
2、前刹车可以顺便改碟刹，大概90-130，淘宝有卖。
3、电动的油门本来考虑改到左手上，这样左手加油电动车右手加油摩托车

后来考虑不行原因：1、油门放左手上旋转方向就不对了；2、左右手控制不太可靠，影响刹车制动。现在考虑放到右脚油门上，只是油门式的踏板似乎不好买。
4、再牛点的话加个12-220V逆变器，12V处接摩托车电瓶充电口，220V处接电瓶充电器，这样就可以边跑边充电了

。
5、因为前轮没有记速齿轮，这样原车的里程表线就没法用了，改用坛子里卖的液晶里程表。
6、因为车座位下是油箱没有空间，准备把4节12V电池俩组放到踏板上然后改个小座位 5岁的孩子就可以座座了。
这样整体下来，新件1000多块的样子。不知道这样电动的800W时速能跑到多少，这样改起来起码比电动车骑着舒服吧呵呵

疑问1、不知道带电机的前轮按上后用油比原来费多少。费一点是可以承受的毕竟以后用电就多了
2、油门可以跟摩托车的油门改到一起吗？还没见过电动车油门里边的结构。
3、电动机电机中间的轴和摩托车前轮原来的轴粗细是一样的吗知道电动车电机轴规格的说下。

欢迎讨论那些说三到四的就免了反正不改就买，只为个乐趣而已，坛子里加发电机的、增大电压的改偏三轮的不就图个乐趣吗。

(原)无聊 · 发表于 2010-10-17 20:05:54

电车油门是磁铁和霍尔，如果你动手能力强估计可以整合。
前轮装电机不会太费油，阻力增加不大。
不建议装逆变器，换个48V发电机更好，用48-12转换器给那部分供电。

这个改装难度不小，建议给老婆单买一辆电车。

(原)konami1 · 发表于 2010-10-18 18:13:14

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(原)SOANMYE · 发表于 2017-5-14 23:07:45

支持折腾！
生命不息，折腾不止！
最近我也在研究油电混动摩托车（两轮或倒三轮），现在淘宝上有成品——铃木车业出品
整体比较了一下：GY6150CC发电模块，功率协调控制不行的话比较费油也间费电；另外机车本身品控与出品相差较大，性价比不佳。
所以前一步学习研究中，毕竟成熟的GY6 150CC 发电模块套件也在1500米以内……倒三轮的空间应该是够的
望指教，谢谢！

(原)立帝货 · 发表于 2017-5-15 07:34:42

我骑的铃木蓝巨星125/改前轮十寸一千瓦电机正常骑行，改的时候前叉要拆下来装，看你动手能力

(原)ycy76366 · 发表于 2017-5-15 10:43:46

立帝货发表于 2017-5-15 07:34
我骑的铃木蓝巨星125/改前轮十寸一千瓦电机正常骑行，改的时候前叉要拆下来装，看你动手能力

介绍一下改装的细节好吗？主要里转把和利用发电机充电。

(原)拼音佳佳 · 发表于 2017-5-15 16:20:24

既然你要改,我有个建议:放弃"边跑边充电"的想法.
有电就电跑,没电就油跑,没油就去加油站.

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