本帖最后由 liboyi305 于 2014-2-18 16:27 编辑
之前的前轮转起来有些晃，应该是轴承错位了，索性换新的。TWPO轮毂，颜色很漂亮，不过碟刹盘螺丝直径和原来的轮毂不一样，要换的朋友记得询问清楚螺丝直径，免得像我一样悲剧，现在车还在修摩托的地方，晚上才能取回来。
这是手机在白炽灯下照出来的效果，没有处理，颜色确实很魔幻
然后是灯光。
以前很喜欢led灯光，快速点亮，安全性高。但听说led尾灯要改线，led转向灯要换闪光器，很麻烦，也只能流流口水了。
最近看到同玩小龟的前辈换上了led，再一次心动，决定趁着假期，就算折腾也要换上。
经过前辈“尘缘2008”的介绍，仔细逛了逛这家淘宝店，最终确定了更换的灯珠类型
这是该店自主研发的尾灯，双触点高低脚，可以模拟双灯丝效果，经过试验，直插尾灯灯座，不用改线，很方便。
效果如上，亮灯为打开大灯时的行车灯，灯碗空间很富裕，且亮度远超原厂双灯丝灯泡。
和店内客服交流，确定转向灯型号t10及长度，采用了店家推荐的刀锋版转向灯，也是直插，虽然店家说装上后会快闪，我也做好了更换led闪光器的准备。但装上后确实没有快闪，双闪也正常。白天亮度远超原厂灯泡
上图是在楼道内照的，本来有黄色的楼道灯光，但打开行车灯和双闪以后再用手机照已经完全看不出来楼道房顶上的灯光了，刹车时更亮
然后就是减震了。
小龟这蛋疼的减震，瑞鹊版小龟后减震长度23cm，原厂的减震又硬又没阻尼。好一点的改装减震根本没有这个长度。
曾经试过用减震后移码装26cm的减震，以失败告终；
想仿照前辈们的小龟把长减震装到打孔平叉上，却发现自己的车架上吊耳根本不能改变位置；
想在平叉上改焊圆形接口，也没有店家可以帮我制作无忧方案，从头做到尾。没有办法，只好自己折腾了。
首先确定减震，长度只能是23cm左右了，所以选择了法斯特的jog50的叉口后减，孔距235cm，阻尼不可调
虽说是阻尼不可调，但到货以后，用手压了压，才知道什么是真正的阻尼啊……回弹阻尼大，弹簧软一些，日常骑行会很舒服。
有些朋友觉得过坎的时候颠，误以为是减震太硬，其实不一定，如果没有阻尼，压到坎后，减震压缩多长，弹簧就会马上弹给屁股多长，而回弹阻尼的作用就是让弹簧慢慢地把压缩量复原，等于把坎变成了一个小上坡加一个缓缓的下坡，舒适度可想而知。
小龟加上不到30斤的锂电，简直太轻了，如果用硬弹簧，等同于把减震换成两根铁棍，而油车都是单减震，一根弹簧就是130磅，所以还订了两根65磅的弹簧。
蛋疼的事情再一次发生，改装弹簧是给福喜的31cm孔距定做的，用在23cm的减震上太长了，于是今天上午去做铝合金门窗的地方找人帮忙把弹簧截短，忙活的时候忘照相了，总之现在的减震是每根65磅。
下一步要进行的就是叉口后减装到叉口平叉上，自己想的方案是用各种长度和内径的轴套固定
后减震部分已更新
昨晚把截短的弹簧装进减震
后减的叉口是8mm内径的，而平叉的接口是10mm的，于是想到用薄轴套，对接如下
12.9级m8螺丝，尼龙防松螺母，无油轴承用的轴套
今天去折腾着把它装上了，一切顺利
就是这样错位安装
两侧安装完毕，上平叉护板
利用减震里的橡胶小馒头当参照调整预载，如果预载过小，坐上去减震会打底，如果过大，减震就会跳。调整到合适位置很重要，调整完毕后记得把调整环内的小内六角螺丝拧紧些
到此全部完成！
补充内容 (2014-3-18 21:45):
今天换了液晶表以后发现转向灯开始快闪了！！！请朋友们注意！如果你的仪表上转向指示灯不是led的话，这款led转向灯可以直上不会快闪！但如果你的表头转向指示灯是led的或者表头是液晶表，这款led转向灯装上会快闪！ | 
发表于 2014-2-17 16:27:18
超级土豪
发表于 2014-2-17 20:23:44