有本田m8的用户吗？

(原)amazergling

原车是什么电池？能否换锂电？能否超压？有没有转向灯呢？线性度如何？能否爬坡（鄙人100kg）？

(原)amazergling

另外上海这边可以上牌吗？是自己去上还是店家代上套牌的？

(原)Zp_T8jPp

联盟淘宝店有M8车子卖，这个车子估计正常上不了牌，找人看看

(原)2Bpencil

原电48V20A的铅蓄电池。

应该是带转向灯，转向灯控制开关在左手把手处。

上海可以正式上牌，有上牌的资格。
上海自行车协会的电动自行车目录里在新大洲本田（不确定是否带本田字样）的目录里找，点开后可以看到相片和实车是一样的。
问过两家店都确认这个是可以正式上牌的。
更多的图片可以看看这个链接里的。https://m.sohu.com/n/473267329/

(原)amazergling

2Bpencil 发表于 2017-9-5 13:52
原电48V20A的铅蓄电池。

应该是带转向灯，转向灯控制开关在左手把手处。

谢谢，很详细，今天又去确认了下，m8脚踏板下面不能放东西，电池只能放在座椅下面。

(原)2Bpencil

amazergling 发表于 2017-9-5 21:44
谢谢，很详细，今天又去确认了下，m8脚踏板下面不能放东西，电池只能放在座椅下面。

你问到的价格是多少，可以讲价吗。

现在就是觉得坐垫太短了些，两个大人一个小孩不够坐啊。

(原)amazergling

2Bpencil 发表于 2017-9-6 11:22
你问到的价格是多少，可以讲价吗。

现在就是觉得坐垫太短了些，两个大人一个小孩不够坐啊。

不方便说，短信你了。

(原)amazergling

新大洲本田m8车到手，作为劲速神车主谈谈体会。

和原厂的劲速神比：
优点：
1.整车做工比劲速神精致些，比劲速神换代的metis-R也要精致很多，特别是把手开关、后脚蹬。
2.性能差不多，感觉还是比较有力的，带人不成问题。
3.脚踏面很宽，坐着很舒服，自带后脚蹬。劲速神没有后脚蹬，metisR有
4.减震不错，应该是车架结构上的优势，小龟型的车一般都可以做到类似的减震体验，这点远超雅马哈的原厂劲速神。m8的后减震比较舒适，但行程感觉略短，遇到大坑就不行了。
5.大灯比劲速神给更亮，虽然都是卤素。多了转向灯，而且是led，很精致，安全性加分。劲速神没有转向灯，metis-R才有
6.原厂带反光镜，劲速神没有，metis-R才有。
7.坐垫下的电池仓大，是真的大。如果用超微黄面包，横过来可以放三块；我选的是两颗星恒4816，看剩余空间，应该还可以竖着插进去第三片，那样就是48v48ah了。对比劲速神，那个座舱是让我入手第二辆车的最大原因。同样metisR改进也不大，车身倒是大了很多，实际的肚子并没有变大。
8.刹车有前后协调系统，单捏一边的刹车，前后刹车都会施加刹车力。


缺点：
1.脚蹬位置很不舒服，有时候转弯脚保持平衡伸出去的时候会被碰到。当然，上牌后就可以。。。了
2.骑过另一辆小龟型的车，感觉转弯车身很笨重，这辆m8也是。劲速神过弯太轻巧了，车身积极跟着驾驶者的意愿，有点像有动力的自行车，车身完全不像m8笨重！可实际上m8给我的感觉是要比我的劲速神轻的！！
3.估计是老的方波控，电机声音虽然不是很响，但还是有哒哒的声音，掉价。当然原厂劲速神也是！据说metisR改成正弦波了。
4.控有点落伍，没有刹车动能回收。

(原)2Bpencil

这行动力太强大了！这个车也是雅马哈和本田里唯一一个大容量电池的电动车了，可以正式上牌的车里

(原)amazergling

2Bpencil 发表于 2017-9-9 17:28
这行动力太强大了！这个车也是雅马哈和本田里唯一一个大容量电池的电动车了，可以正式上牌的车里

说走就走，说买就买

补充下，我昨天骑的时候以为前胎气不足，过坎都是软软的，结果今天气筒一接，发现竟然有60，后胎80，完全是足气状态，可见原车的减震就挺不错的。
这车除了转向时不如劲速神，其他可以说全面超出。