电机、控制器有最佳配相？

红河310

60度电机在36种接线只有唯一的一正一反两种正确配相，
而120度电机与控制器的36种配相中有6种正确，3正转3反转，这是常识。但有没有当中的一正一反是最佳的呢？请教各位大神说说下见解。

我自己用过的电机两个，控制器3个，现说下我所碰到的现象：

车配控A，没有自学习，与车配电机800W配相完美工作。起步。低速、高速都是正常声音。电机线、霍尔线都是红兰绿一一对色配相。
A控与全顺电机2000W，电机线、霍尔线也都是一一对应配相，可以正常工作，但起步声音大，低速时也有点震动，好像换相有提前角，速度起来就没有事了。再配电机线都没有配对的，霍尔线就不折腾了。

18管小文控B，有自学习。与800W电机第一次自学习成功，空转正常。下地起步声音较大，低速有点震动，也是好像换相有提前角。高速正常。问了下小文，让控制器重新学习配相，一切正常，完美工作。
B控配2000W电机，第一次自学习，起步声音大，低速有点震动，高速正常。第2次自学习，起步正常，低速有震动，高速正常。第3次自学习，一切正常完美配相。

24管宇阳星控C，没有自学习，由于800W电机已经改装，就没有配相试机。与2000W电机配，霍尔线红绿蓝一一对应，电机和控制器的黄线对应，兰绿线对换。空转正常，起步正常，低速15码左右电流4到5A时电机有点震动，也是好像换相有点提前角，速度一高或多加点电流或减点电流就没事了，很正常。再配相，我头都昏了怎么都配不对了。请教各位大神前辈，在现在一种正确配相时怎么比较容易配出另外2种正确配相。比如现在电机线、霍尔线都是红绿蓝一一对应，怎么调换又是另一种正确配相。

有个问题，6种正确配相中有没有最佳配相呢？？？

补充内容 (2015-10-11 09:22):
这帖被坛友挖出来了我也补充一下。因为喜欢折腾，就找时间慢慢的把6种配相都找出来，记好。两个控制器各3种正转配相都下地跑测试过，确实有最佳的一种，但控制器不同配法也不同.


补充内容 (2015-10-11 09:25):
18管控制器，最佳一种弱磁提速可提高11码，另外的只能提5、6码。
24管控制器，3种配相弱磁提速都不明显，都只有5、6码，但只有一种配法是各速度都没有震动的。

(原)老牛1977

顶哥们，楼下的继续，坐前排认真听课

(原)yujingli

6中配相，是要动电机相线何霍尔线才可以的，比如电机相线，一根不动调换另2根位置，再去配霍尔线就可以出来一种，以此类推

(原)zhy123999

我和楼主都想知道：有个问题，6种正确配相中有没有最佳配相呢？？？

(原)lulerxc

我车才用了两个半月，换了2个电机配了两次相。
每次电机和控制器的相线颜色都不对应，霍尔线次序也不一样。不知道算不算最佳配相。
但电机起步声音和耗电情况都算正常。

我觉的3种正转配相应该没区别，3根霍尔线检测信号，控制器按信号给对应的相线供电。

(原)yujingli

正弦波控制器有最佳配相，普通控制器有时不明显的。

(原)竞速修理工

听说修车宝可以帮助配相~楼主可以参考下咯~

红河310

[quote]正弦波控制器有最佳配相，普通控制器有时不明显的。
yujingli 发表于 2014-1-14 10:16 [/quote
看来还是真的有最佳配相，我也是有对比及细心才发现的，不然也就不是正确配相了，都可以正常使用。60度电机就只有一正一反转两种配相，我猜想120度电机三种正转就该有一种最正时，一种有点提前角，另一种有点滞后角。弱磁提速原理是加大提角换相我是知道的，但很多控商都忽悠是采用独特的超频技术。
有时间我会找到另两种正转正确配相来测试，不就是6*6种排列组合吗只是时间问题。

红河310

听说修车宝可以帮助配相~楼主可以参考下咯~
竞速修理工 发表于 2014-1-14 13:57

谢谢，为了个配相不毕专买个修车宝，及它问题万用表大多数都可以解决。

wch222222

宇阳的控配相确实有点烦，我上次配全顺足足用了半小时，晶汇的几下就配好了。有的电机正转和反转声音稍有点不一样，可能是霍尔位置有关系。