入坑！分享我的LG 60AH电池详细组装过程 求加精

(原)真真梦真真梦

看到论坛LG 60AH比较火，体积小容量大，心痒难耐，准备自己来做一组。
特地分享制作过程，供参考。
经过漫长的等待，终于收到了电池。卖家是带原装壳发的：




直接开始动手！电芯是三个一组进行并联的，每个盒子里有2块电池，所以得拆下来改成串联。


用平口起子慢慢将电焊在铜片上的极耳撬开分离：

由于没有什么耐心，翘得比较毛糙，把极耳弄得很烂，狗啃似的：


把极耳都撬开后，从上往下按顺序打开盖子，拿出电芯：

每两块电芯有双面胶粘在一起，千万不能直接硬掰，会掰弯的。
我拿了块软尺，注意是软尺！可以弯曲卷成一圈的那种！硬物会捅破电芯！插进去将电芯和双面胶分离掉，
之后轻轻就拿下来了。

将粘起来的电池分离后，再将其中一块调个头，再用原来带的双面胶直接贴合在一起。(正极对负极)
每组电池的其中一块建议用胶布先粘起来，防止短路发生意外(极耳很长，不小心就碰到了)

再用薄的金手指胶带将电池裹起来(厚了放不进盒子哈)，不过事后想想这步根本没必要。
随便量了电芯，电压都是3.58V的很一致，但内阻低的有1.5，高的有2.6，
差距比想象中大，但也没办法了，这价买不到A品电芯的。
不管了，直接装，先给保护板压好铜鼻子吧，压好之后焊一下。
这次又买的力恒智能保护板，可以通过APP随时检查电芯状态，对自己组电池很有帮助。
铜鼻子是10A的，有点大了，买材料时是和其他物件一起买的，卖家没有更小的了。


将电芯一组一组的装回去，将一组串联好盖上盒子再继续装其他的。
由于极耳一端是铝的，无法焊接，只好用螺丝连。
我用的是m5螺丝，先将极耳打孔，将极耳压平，再装上垫圈和螺丝，拧紧。

压了螺丝之后我发现接触面并不大(因为翘极耳弄得很烂，不平整)，而且很麻烦。
我决定用另外一种方式。将两片极耳叠在一起，然后用钳子对折，压紧，再对折，
折之前要看看一定要能对折两次才用这个方案，极耳太短的不要这么做。只对折一次不紧。
对折时要把保护板排线也压进去，记得先把保护板排线拔出来，最后做完检查后再插上。
手头材料有限，用胶封起来防止松动，以后再弄好点的胶处理。
注意，要装上保护板检查无误后再封胶。

正极和负极主线比较大，我用的是10AWG的硅胶线，加上50A铜鼻子比较重，
担心极耳承受不了，就剪了块0.5mm厚的铜片打孔对折，用螺丝使劲拧紧。注意，铜片不是直接叠在极耳上，而是夹上去，把极耳包住。
两个螺丝都要压铜鼻子分流。


用万用表测了下保护板排线，电压是从3.58V往上依次叠加的，连线无误。
插上保护板排线。
这里比较郁闷，最上面的电池盒子里只有一块电池，原计划是将保护板也放在里面，
做完一看傻眼了，保护板排线长度不够，又不想接，直接绑在侧面算了：

打开手机APP，一次就连上了，做了如下设置：
这个智能保护板最大只有50A的，所以我买的是17串50A


检查了下电压比较一致，焊上安德森接头，基本上算完工了
原装支架四周要拧上螺杆才稳固，盒子之后再找人定做，量了下电池目前的尺寸是长38cm，宽28cm，高16cm
这么简单的组装，足足花了我3个小时。

虽然电压一致了，然而我发现点问题，我用汉匀3A的充电器充电试试，
发现充电时第三串和第6串电压高得可怕，赶紧检查电芯：


检查了电芯发现连接无问题，冲了一小时后关掉充电器，发现电芯电压又完全一致了，什么鬼？
我又用恒宝5A充电器进行充电，发现在5A电流充电下，电压误差最大只有0.02了：

然后我又用两个5A充电器并联起来充(没有更大的了)...电芯电压误差最大就0.01了...什么鬼

盒子还没找人定做，先搞了个纸箱装起来出去试试。


先不管了，充到了63.06V，电压都是3.71V完全一致，出去跑一圈试试：

我自重81KG，再带了30KG货，最大只能跑43km/H，满把总电压压降1.8V左右，满把时电芯的压降如图：
充电电压较高的第三串和第六串压降较大，看来是内阻差异引起的咯。不过貌似在能接受范围内？
我之前组的26AH电池也是这样的差异，不过里程是对的(单人80KM)。

今天天气突然降温了，冷得受不了，所以跑了23KM就回家了：


跑完23KM，电压从63.06V降到了61.18V，电芯电压从3.71V降到了3.6V，
看电芯一致性相当完美...





总结一下这次组装用到的工具和材料：
工具:平口起子，充电电钻，内阻测试仪，万用表，钳子，电烙铁，热熔胶枪，剪刀，软尺
材料：金手指胶带一卷、高温胶布一卷、绝缘胶布一卷、m5不锈钢螺丝4颗，m5垫圈和螺帽、50A安德森插头、
废紫铜片、10AWG硅胶软线1米，热熔胶棒5根，焊锡丝，50A铜鼻子4个，10A铜鼻子2个(其他原计划用螺丝废弃了)M6 28.5CM的螺杆4根(用于固定整个电池组)

好了，希望此贴对你有所帮助。
具体整体续航能力，我晚点再发帖更新。

雄霸天下

楼主手艺不错

(原)limitarea

LZ手艺尚可 不过我想说的是 为啥均衡开启电压这么低？一般不都是4.15这样再开启的么？

(原)is01sjjj

电芯最好还是分下容，内阻一致才能串。

雄霸天下

楼主里程多少

(原)真真梦真真梦

limitarea 发表于 2016-11-9 22:05
LZ手艺尚可 不过我想说的是 为啥均衡开启电压这么低？一般不都是4.15这样再开启的么？

因为第一次组上，我要测下保护板功能。才装上时电池只有3.58V左右，所以我设置成3.5好立即看效果

(原)真真梦真真梦

is01sjjj 发表于 2016-11-9 22:08
电芯最好还是分下容，内阻一致才能串。

嗯，对的，只是这电池恼火，卖家不给分容配对，除非去他那挑。

(原)13467505027

不错不错。

(原)asf

个人认为楼主的设置有问题。均衡开启电压太低，一般保护板在4.15V。最高电压4.25V充电停止。楼主是否应该看看说明书，过压释放是否就是断电的意思，那样你的设置就反了。你设置过压似乎有点低，电池不到4.2V，容量肯定不会有60安时。

(原)is01sjjj

真真梦真真梦 发表于 2016-11-9 22:18
嗯，对的，只是这电池恼火，卖家不给分容配对，除非去他那挑。

原装是3并的，所以它可以容忍内阻略不同，甚至不要保护板。一并的就不好说，内阻在使用过程中也可能产生差异